咱们先把目光投向2026年的春运，首都机场可是得准备着迎接近790万旅客呢。虽说春节还没到，机场这边的活儿早就干得热火朝天了。 说到具体数字，2月2日至3月13日这个春运期里，大家伙儿就能乘坐4.9万架次飞机了，这意味着每天差不多有1236架次的航班在天上跑。和去年比起来，航班数量多了1.3%，运送的旅客也跟着增加了1.5%，这明显能看出大家坐飞机出行的心思越来越重。 这段时间里，客流量会呈现明显的“双高峰”情况。节前的时候，大家赶着回家过年，2月13日到15日这几天人最多；节后大家都要忙着返工或者上学，2月22日和23日的人流又会挤一块儿。这两个时候，机场一天就要送走21万多人，压力可不小。为了应付这种局面，机场那边已经跟各部门商量好了，要提前把资源准备好，把流程理顺了。 为了让大伙儿走得更痛快点儿，首都机场还把地面交通网给扩了容。从2月2日起，新增了两条到北京朝阳站和清河站的班车线。这下可好了，首都机场的大巴终于把北京七大主要的火车站——北京西站、北京南站、北京北站、丰台站、朝阳站、清河站和北京站——全都给串起来了。这不仅方便了大家换乘，还真真切切地把京津冀的飞机和火车给连成了一张网。 为了让大家放心出行，机场在安全和服务上也下了狠功夫。行李太大太重的千万别带进客舱，烟花爆竹这类东西也别想着带上去。大家出门前最好查清楚自己的航班是几点飞、在哪儿办手续。可以用航空公司的APP或者首都机场的小程序看看实时动态。 最后说一句大实话，2026年的春运就是对首都机场能力的一次大考。不管是保证安全还是做好服务，机场的同志们都已经准备好了。咱们也相信这789万人次的出行需求一定能被稳稳当当的接住。等到大家伙儿回家团圆、上班上学的时候，首都机场会尽力当好大家的大后方。