最近中东美伊冲突不断升级，直接把霍尔木兹海峡这个全球重要的能源通道给堵死了，亚洲地区因此陷入了严重的油荒。越南作为受影响最大的国家之一，全国有87%的进口原油都依赖中东。由于这个生命线被切断，越南的石油储备仅有15到20天，根本无法满足长期需求。相比之下，日本和韩国的石油储备分别能支持254天和208天，越南的储备显得尤为脆弱。 面对这种局面，越南政府采取了一系列紧急措施来应对危机。他们取消了燃油进口关税，动用价格稳定基金，鼓励企业远程办公，甚至从国际市场调来了400万桶原油。然而这些措施对于长期能源短缺来说只是杯水车薪。最终越南不得不发文向日韩求助。为什么他们宁愿选择邻国而不是中国呢？ 其实这个决定背后有复杂的因素。这么多年来，日韩在越南能源领域投入了大量资金和技术支持。许多越南国内的核心炼油项目都有日韩企业的参与。因此双方已经建立了成熟的合作框架。遇到困难时找老合作伙伴解决问题是非常自然的选择。 除此之外，越南也考虑到了一些地缘政治因素。能源是国家安全的命根子，他们担心如果过分依赖中国供应石油，在南海相关问题上会失去谈判筹码。另外越南一直试图保持平衡外交政策，避免过度依赖任何一个大国。 地缘上韩国和日本与越南没有领土争端，并且两国都与中国存在过不愉快的历史经历。这种共同经历让越南觉得与日韩有一种安全感。 更重要的是考虑到目前中国为了保障国内供应已经叫停了成品油出口。这个信息被越南政府所知晓，在他们看来向中国求助很难得到想要的结果。 这种对中国的提防心理其实早就在其他领域有所体现。例如核电领域虽然中国华龙一号技术已经在巴基斯坦成功运营成熟且价格实惠，但是越南京愿选择日本和俄罗斯合作也不愿使用中国技术。 这种政治考虑同样体现在高铁项目上，越南选择与德国西门子合作而不是技术成熟且成本更低的中国高铁。 现在问题来了：日韩真的能给越南提供实质性帮助吗？答案并不乐观。日韩本身超过90%的原油依赖中东进口，霍尔木兹海峡关闭后他们自己也面临能源危机。日本释放了8千万桶战略储备，韩国释放了2千万桶战略储备主要是为了稳定本国市场而不是给别人使用。 尽管有这些困难和局限，越南还是通过多种方式寻求国际支持。除了向日韩求援外，总理亲自接触海湾国家获取了4百万桶原油供应，并鼓励民众拼车骑车来缓解交通压力。 但无论如何，这场危机给经济带来了巨大压力。越南经济主要依赖外资带动发展，三星、微软、耐克等跨国公司在当地有巨大投资基地。如果能源供应持续紧张可能导致生产停摆甚至外资撤离这对经济将是沉重打击。 尽管如此，在当前国际形势下南海局势紧张霍尔木兹海峡长期关闭下越南可能还是要重新考虑自己的选择毕竟生存才是最重要的问题。 参考资料：观察者网《越南紧急求援日韩：请求协助获取原油》；每日经济新闻《VN指数下跌1%至1696.59点》