随着新能源汽车加速普及，补能基础设施如何更均衡地布局，成为行业绕不开的问题。安徽作为长三角新能源汽车产业的重要基地，2023年新能源车产量占全国7.2%，但县域补能设施覆盖率仍不足40%。此次投运的合肥包河换电站，采用政企合作方式，针对城市密集区“用地紧、电力扩容难”等痛点给出解决方案。中安能源总经理黄春华表示，项目引入“站群联动”运营，单站日均服务能力提升至300车次，效率较传统充电模式提升约8倍。
从第200座换电站落地合肥可以看出，新能源汽车产业竞争正从“车”延伸到“能量补给与服务体系”。当补能网络更密集、服务更稳定，用户对绿色出行的信心就会更强，新能源汽车的普及也会更顺畅。面向未来，持续补齐城市与高速两端基础设施的“最后一公里”，把便利性、安全性和可持续运营能力落到实处，才能让绿色交通走得更稳、更远。