2026年春运将至，北京南站已开启备战模式。每天从这里出发的旅客预计会达到14.25万，到达旅客总数有望超过547万。这次春运最繁忙的一天，发送与到达的旅客都要逼近23万，主要集中在长三角、山东和天津。北京南站早就想好了应对的办法，协同北京市重点站区管理委员会等部门，从1月30日开始全面开放南广场北侧的社会车辆落客区，这样就能把堵车的压力分流了。为了配合这个变化，车站把南平层进站口的面积扩大了130平方米，变成了两边分流的模式，还增加了安检通道和实名制验证闸机。地下换乘层的京沪高铁、京津城际快速进站厅也一直开着，方便赶时间的旅客走另一条路。 为了让排队更有秩序，北京南站改变了检票口的排队方式，引导旅客向后绕行。候车室里新增了285个带充电功能的座椅，还放了4个公共充电台。车站把引导标识也更新了，专门为军人、消防救援人员还有老幼病残孕旅客设置了提示牌。为了保障运力，车站打算每天开266.5对旅客列车，高峰期还会加开临客或者让动车组重联运行。对于赶不上火车的人，各进站口会有专人帮忙快速进站。安检、验证、电梯口这些地方也会加强盯控。 北京南站把这些措施准备得很充分，从扩建进站口到安排充电设备，每一步都为了让旅客走得更顺。这些努力不光是为了应付眼前的高峰，更是铁路客运服务向智能化、温情化迈进的重要一步。