朋友们，今天咱们来聊聊小米SU7和尚界Z7这两款车。首先声明，小米SU7压根没把尚界Z7当对手，反而是尚界Z7把小米SU7当成了死对头。为啥这么说呢？因为这俩车的外观和颜色都太像了，看宣传海报也能感觉到这火药味。3月16日，雷总发了文案，说新一代小米SU7是Dream Car，是第一代的升级版，安全、驾控、智能体验、豪华质感都提升了不少。当晚鸿蒙智行也发了文案，说自己更安全、更好开、更智能、更豪华，还特意提到“比新一代更期待”。你看这对比多明显，简直是直接打脸小米SU7。 不过实话实说，小米SU7确实很强，在20万级轿车里几乎没对手。央视新闻也帮着吹了一把，说它是中国汽车高质量发展的缩影。配置方面也很给力：全系标配V6s Plus超级电机和碳化硅高压平台。标准版充电15分钟能跑450公里左右；Pro版可以补能490公里；Max版用5.2C超快充的话15分钟就能充到670公里。续航方面也很可观：标准版CLTC续航720公里；Pro版902公里；Max版835公里。悬架用的是前双叉臂加后五连杆独立悬架，前四活塞固定卡钳加上265mm宽胎。 智能化配置更是强大：全系标配128线超广角激光雷达、4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12超声波雷达。硬件上用了英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，搭载了Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。Max版还新增了高阶城市NOA无图模式。 所以鸿蒙智行这次必须得拿出点真本事了。虽然尚界Z7是后手出牌，但余承总对自家的产品信心满满，再加上华为ADS4.0的加持，估计也不会差。至于能不能打赢这场仗？咱们就等上市后见分晓吧。