要想提升产业升级，曹操出行必须要给它的一站式智慧出行新生态做加法。就在最近，国内非常有名的出行平台曹操出行又下手了，一口气给耀出行和吉利商旅两家公司买了过来，把这两块企业服务的生意都攥到了自己手里。这其实是曹操出行上市之后做的第一笔大买卖，也能看出现在的出行市场都在往多元化和平台化的路子上走。 咱们再看市场环境，国内的出行市场早就过了靠烧钱抢地盘的时代了，大家现在更看重怎么深挖价值。现在的商旅服务市场规模已经过了万亿大关，还在一直往上长。可是以前做企业出行和差旅管理的公司都太散了，标准也不统一，搞得流程乱七八糟，效率提不上去，体验也不好。曹操出行是从2016年开始搞这块的，现在手里已经攒下了超过1.35万家企业客户的资源。但面对客户需求越来越高级的情况，他们还得靠整合资源来把服务链给捋顺。 这次买下的两家公司各有绝活：耀出行专门干高端出行和会务接待的活儿，网络遍布全球好多大城市；吉利商旅则是一条龙搞定差旅管理和活动策划。这两家一进来，曹操出行就能把日常通勤、商务接待、差旅管理这些场景都给包圆了，从单纯拉客变成了真正的生态协作。 专家分析说，这次整合背后有三个大道理：一是外面的竞争太凶了，平台不做点不一样的事儿就没法活；二是大家对标准化和智能化的服务越来越看重；三是想当老大必须得有全球化的本事。曹操出行背靠吉利控股集团这棵大树，肯定能靠着互相帮忙的技术和数据把这些资源给盘活。 这对行业来说也是个大新闻。对客户来说以后用起来就方便了，不管是在哪种场景下都能找到统一的解决方案，管理成本也能降下来。对产业链来说大家一起干活也能把标准做得更规范，服务质量自然就上去了。 而且耀出行的国际网络和吉利商旅的海外客户资源，刚好能给曹操出行铺路子去拓展全球市场。再加上它还打算把数据系统打通、优化一下资源配置，在智能调度和场景融合上多下功夫。 行业里的人都觉得现在的出行平台都得向“科技+服务”的生态转型。以后关键就看能不能用好技术提升效率、跟企业客户深交了。这也是数字经济时代的一种逻辑变化——从单打独斗变成大家一起聚在一个圈子里。 面对未来的挑战中国的出行产业得把以前靠规模吃饭的红利慢慢转向靠创新来赚钱了。怎么用好技术、围着用户转、搭建成一个开放的智慧出行圈？这是所有参与者都得面对的长期功课。