上海给建设新发展格局、提升城市核心竞争力加把劲，这一回推出了东方枢纽国际商务合作区。浦东那地方，东方枢纽就在浦东国际机场和正在修的上海东站中间，规划面积有0.88平方公里，它可不是简简单单的地儿拼起来。这次把它建成一个高度便利化、国际化的商务活动平台。不仅让国际企业的会议开得顺利，还检验了硬件设施，也让那些首次试行的制度安排有了用武之地。从纽约、伦敦到东京的大机场，都是些带动经济的好地方，这次中国也要对标国际最高标准来搞创新。东方枢纽集航空和高铁于一身，到了2027年，这立体交通网一旦成了型，30分钟就能到市中心，90分钟高铁就能覆盖长三角，还有10小时航程把全球很多地方都连上了。未来它肯定是个全球资源流转的关键节点。这合作区不光是个交通门，更是个服务资源聚集的“强磁场”。人员往来效率高是商务活动的命根子，“一线”放开、“二线”管住的办法特别管用。如果事先备案了境外参会的人凭邀请凭证就能免办签证进区；针对那些反复出入的需求，“两证衔接”服务省事不少；连那些没免签的人也能在这儿办口岸签证。企业高管就说这个安排让所有人不管签证状况咋样都能平等地聚在这儿谈生意。管理理念也从以前的事前审批变成了事中事后监管。除了人方便，物流跟服务也很到位。因为叠加了自贸试验区、综合保税区的政策功能，跨境展品通关快，进口研发设备也能保税用；还把金融法律咨询这些专业机构引进来鼓励集聚；专门给境外专业人才提供跨境服务；这就把“商务生态圈”给构建起来了。它是一个系统的、制度型的创新实验。上海正坚定不移地推进高水平对外开放，从货物贸易扩展到服务贸易和商务人员往来这些更深更广的领域。随着建设的深入和2027年后立体交通网络的全面成型，这里有望变成中国面向亚太、链接全球的重要门户；给国内外企业“引进来”“走出去”提供强大的平台支撑；为高质量发展注入新的开放动能。