这是个安全上的大事。电动自行车作为老百姓的日常出行工具，安全出了问题可是闹心的大麻烦。特别是随着国家新标准GB17761-2024的推行，怎么把这标准在基层真正落实下来，成了检验监管效果的试金石。 福建省泉州市晋江市内坑市场监督管理所最近做了不少动作，把这个安全防线筑得很结实。这家所先开了个专题会把政策吃透，摸清了辖区的情况，定下了“宣传、监管、执法”三步走的方案。这可不是光喊口号，而是实实在在把工作落到了实处。他们还明确了什么时候不能卖没拿到CCC认证的车，各个环节谁负责都定得清清楚楚，建立了一套跨部门的信息共享和联合执法机制。 既然源头管理这么重要，内坑市场监管所就把精力都放在了生产销售这两个关键环节上。他们专门找了辖区内20多家电动自行车店开了个会。这次不是光讲讲大道理，而是拿实际案例来说事，把新标准里对整车质量、防火性能还有电池管理这些技术要求讲得明明白白。特别强调了“一车一池一充一码”的互认机制，这是为了防止电池被人动了手脚。 很多商家对旧库存的处理还有证书真假不太清楚，监管人员现场就解答了这些问题。大家当场签了承诺书保证不卖不合规的车和非法改装的产品。还发了宣传手册帮大家学习新要求。 既然安全是大家的事儿，内坑市场监管所就把宣传阵地设在了人流量大的白安滋补行市场。LED屏幕上滚动提示大家要认准CCC认证和产品合格证这些凭证，留意铭牌上的GB17761—2024标准编号和使用年限。 他们不光讲怎么选车，还教老人和商户怎么给旧车上牌换配件。现场演示怎么通过官方平台查车辆认证信息，让群众自己也能识别假货。 这场活动把大家都给讲明白了。内坑市场监管所这种“三维发力”的方式——周密部署、管到源头、广泛宣传——形成了一个闭环管理，基本上构建起了部门管、行业守、大家自觉的共治格局。 未来的路还长着呢。内坑市场监管所还得继续严查违规行为，把宣传工作常态化，扩展到社区、校园还有商圈这些地方去。 他们这套做法既给辖区群众的出行安了个心，也给全国各地基层单位提供了个好参考。安全是条永远走不完的长路，只有大家一起抓才能真正把生命财产的防线给筑牢。