今天要跟大家聊聊海南自贸港航空维修产业的事儿。2025年刚过没多久，海南自贸港航空维修产业就迎来了个开门红。1月15日那天，一架蒙古航空的B737-800飞机从海口美兰国际机场飞起来，回乌兰巴托去了。这架飞机刚在海南自贸港一站式飞机维修产业基地里给发动机做了个大手术。这个服务不仅仅是2026年海南自贸港接到的第一单境外飞机维修活儿，还生动展示了自贸港政策给高端制造和服务业带来的强劲动力。蒙古航空这回把飞机送过来维修，这已经是连续第二年把进境维修业务交给海南了。大新华飞机维修服务有限公司是这个产业基地的运营方。负责人说，蒙古航空选他们不是碰巧，而是对他们技术、服务和政策环境都很认可。这次发动机更换工作用了海南自贸港的优惠政策，免了很多保证金和保税材料，帮客户省下不少钱。 最近几年，海南自贸港的设备越来越完善，技术也越来越厉害。加上税收政策好、交易便利，好多境外航空公司和飞机租赁公司都愿意来海南修飞机。这次蒙古航空连续两年把活儿交给他们修，就很说明问题。回头客多了说明市场看好他们。 去年一年的话，这个基地一共修了76架进境飞机保税业务的飞机还有28架喷漆业务的飞机呢。到了去年年底也就是2025年12月的时候，总共修了超过2500架次飞机，喷了300架次整机，还有航空零部件维修了6.3万件呢。进境业务已经突破了200架次。 现在全岛封关运作准备工作做得差不多了以后，货物、资金还有人员流动都会更方便，大家会看到更多的国际航班在海南起降。航线也会越来越密。这就给航空维修产业带来了很大的机会。 运营企业打算继续以一站式飞机维修产业基地为核心平台，巩固现有的市场地位，还计划向东南亚、南亚、东北亚、中亚和中东这些国家和地区扩展业务网络。另外他们也在加速多机型客机改成货机的能力建设。 现在他们也在考虑多搞一些附加值高的维修项目，比如复合材料维修、宽体机辅助动力装置维修还有飞机燃滑油系统维修之类的高难度工作。 把这些高难度工作做起来以后呢，他们就能在国际市场上有更大的竞争力了。“三强”就是海南自贸港航空维修产业的目标：产业链更完整、业态更丰富、国际竞争力更强。 首单进境维修业务的成功完成呢不仅仅是2026年的一个好兆头啦，它也预示着这个行业在政策红利和市场驱动下会越来越好。 展望未来，随着政策制度体系越来越成熟以后啊，海南有望在全球航空维修产业格局中占据更重要的位置呢！