2月的造车新势力销量报告出来了，大家看环比的话，几乎都在往下掉，不过还是有6家品牌把销量搞到了2万辆以上。刚过完年，大家就开始晒2月的数据了，因为春节假期影响了大家看车买车的时间，再加上有些人年前提前买了车，还有人想等促销再买，所以大家普遍都觉得销量不如上个月。不过同比来看情况就不一样了，有好有坏。总得来说，这时候销量能突破2万的品牌还是有点门槛的，靠的是产品多和体系硬。 咱们先看第一梯队的情况。这个月有超过5家品牌的交付量突破了2万辆。鸿蒙智行、零跑和理想这些牌子还是稳稳坐在前面的位置，市场好像变得更集中了。小鹏虽然也卖了不少，但下滑了就掉到2万辆以下了，挺尴尬的。腰部和尾部的品牌就更惨了，假期的影响加上竞争压力大，日子不好过。 最亮眼的还是头部品牌的差异化表现。鸿蒙智行作为主力之一卖了28212辆，春节这种淡季都能卖这么多，同比还涨了31%。历史累计交付也达到了128.2万。问界虽然还是最大的靠山，但别的品牌也在帮忙分担增长压力。 零跑也卖了28067辆，虽然环比掉了12.5%，但同比还涨了11.0%。他们主攻主流价位带，自己搞研发能省下不少成本，产品也多，适合家用和代步。 理想的情况稍微差点意思。他们卖了26421辆，环比微跌了4.51%，同比只涨了0.6%。他们主要靠增程式技术服务家庭用户，在30万级的SUV市场里还是挺稳的。全新一代的理想L9和L9 Livis计划在二季度上市，说不定能靠智能化把销量拉回来。 极氪是这次最大的亮点。他们这个月卖了23867辆，同比猛增了69.9%，还环比涨了0.06%。这在现在是挺难得的。靠着吉利的技术支持和高端定位，他们的产品矩阵很完善。特别是极氪9X卖得不错，单车成交价都超过53万了。极氪8X准备二季度上市，以后还能更有冲劲。 蔚来这个月交付了20797辆新车，同比涨了57.6%，速度挺快。不过环比跌了23.5%。春节期间他们换电服务做了207.35万次，高速充电方便多了。用户不慌了口碑就好了。2026年蔚来打算在智能驾驶和高端车型上多下功夫。 小米汽车也卖出了超过2万辆新车。受春节放假、初代SU7停产还有产能切换这些事影响，销量掉了点但还在第一梯队里面。新一代SU7马上就要来了。 再看看第二梯队的情况就没那么好了。小鹏这个月卖了15256辆，同比跌了49.9%、环比也跌了23.8%，两头都在往下跌。虽然他们一直在搞智能驾驶技术用户使用率也在涨，但是产品更新速度和市场推广没跟上需求。 岚图卖了8358辆，因为假期问题环比也掉了点。不过前两个月加起来卖了18873辆、同比涨了18%，还是挺有韧劲的。以后港股上市还有新车型出来产能肯定能上去。 阿维塔这个月卖了4033辆在春节期间表现还算稳当。太行智控底盘3月要换新了新阿维塔12和06T也快出来了再加上金融补贴政策这些措施为以后的销量做准备。 智己汽车这个月卖了2017辆同比涨了77.7%但是环比比1月份少了56.6%。主要是高端市场竞争太激烈还有渠道覆盖不全导致的现在新车推广力度加大加上春季车展的带动估计以后销量会好一点能缩小和第二梯队头部品牌的差距。 整体来看这一波销量波动主要是客观原因造成的。第一个就是春节长假把大家看车买车的时间都挤没了；第二个是去年1月新能源购置税补贴政策变了导致大家提前买了车把2月的需求分流了；还有就是大家都在等春季促销所以拿着钱观望不急着买车。等到节后大家都复工复产了地方政府的以旧换新政策也出来了车展也开了车企促销活动也多了新车也多上市3月车市估计能慢慢好起来走出节后低基数的阶段迎来需求回暖的时候了。