1月28日，一场智能网联新能源汽车领域的大型对接会在北京中关村科技园区管理委员会的主场展开，由北京市科学技术委员会和顺义区人民政府联手操办。这场活动是“向新而行”系列的重头戏，也是北京为建设国际科技创新中心，推动技术突破与产业协同所采取的务实行动。中国科学院过程工程研究所的专家们与北京汽车研究总院有限公司签下了“汽车座舱材料关键技术创新项目”，北京汽车研究总院有限公司还和重庆长安汽车股份有限公司现场公布了四项场景需求，比如多域融合的智能底盘控制技术。顺义区科学技术委员会副主任滕莉也出席了会议，她提到顺义区正全力布局智能网联汽车领域，旨在打造具有全球影响力的产业生态。顺义区正加紧脚步在这个前沿领域布局，北京汽车研究总院有限公司也给重庆长安汽车股份有限公司提交了多项具体需求，其中有下一代高集成高性能车用增程器系统。京津冀智能网联新能源创新中心则联合大连理工大学启动了“数字孪生与智能体仿真技术平台项目”，希望借此提升智能网联系统的研发效率与安全性。 对接会的重头戏是两项关键技术合作项目完成签约，这不仅强化了产学研之间的协同机制，还为后续产业化应用奠定了基础。活动上，北京汽车研究总院有限公司与中国科学院过程工程研究所共同推进座舱材料环保、轻量化与智能化的技术瓶颈；京津冀智能网联新能源创新中心与大连理工大学共建的高精度仿真技术平台，旨在提升智能网联系统的研发效率与安全性。在活动现场，京津冀智能网联新能源创新中心把大连理工大学招为合作伙伴；北京汽车研究总院有限公司还给重庆长安汽车股份有限公司提供了具体的应用场景。这些项目的签约体现了产学研的深度融合。滕莉在发言中强调，通过这种对接活动可以促进产业链上下游的精准协作；她还提到顺义区作为北京汽车产业的重要承载区正在加速布局智能网联汽车前沿领域。 顺义区科学技术委员会副主任滕莉在会上指出：“顺义区作为北京汽车产业重要承载区，正加速布局智能网联汽车前沿领域。”她表示：“通过此类对接活动，可有效促进产业链上下游的精准协作。”分析人士认为：“当前智能网联新能源汽车竞争已从单一产品拓展至全产业链生态的竞争。”此次对接会反映了北京在整合创新资源、构建开放协同产业体系方面的系统性谋划；通过“场景发布—供需对接—项目签约”的闭环设计；既推动了核心技术的联合攻关；也加速了创新成果从实验室走向生产线；有助于提升我国在智能汽车关键环节的自主可控能力。