就在3月12日刚开的2025年财报电话会上，李想说了，理想L9这次能不能换代成功，直接决定了整个L系列的市场上限。毕竟他把新一代理想L9看作是在技术层面构建核心壁垒，不再只是靠精准的产品定义去竞争。理想这次显然是要把电池、充电、智驾芯片这些配置全都升级一遍。 眼看着全新一代L9马上就要在二季度发布，理想汽车就宣布了，L系列多版本车型停止接单了。特别是那款最热门的理想L9，现款已经不给新订单了。至于L8和L7，还有小部分配置还能选。知情人士透露，主要是因为新车要来了。不过具体的上市计划嘛，现在还没定下来。 全新一代理想L9的设计风格很特别，用了拼色的方式。车身上半部分是浅金色，下半部分是深金色。它提供了常规版和L9 Livis两个版本供选择。 理想L9 Livis的车身尺寸是5255mm宽、2000mm高、1810mm长，轴距达到了3125mm。这款车售价为55.98万元。在电池方面，它搭载的是理想自研的第三代增程系统。这套系统里内置了72.7千瓦时的电池。这个电池支持理想5C超充功能。它的CLTC纯电续航可以达到420公里；CLTC综合续航更是超过了1500公里。 在辅助驾驶方面，理想L9 Livis配备了两颗理想自研的5nm制程马赫100芯片。这两颗芯片的有效算力高达2560TOPS。李想说过啊，因为采用了数据流架构给算法软件留下了最大的优化空间，所以这个双马赫100芯片的有效算力是英伟达Thor U的5到6倍。 看到这里你大概就明白了，为什么2026年3月18日蓝鲸新闻从知情人士那边听说理想L9、L8、L7部分配置已经卖光了。特别是全新一代理想L9上市以后呢？大家近期要是计划买理想汽车的话，建议还是再等等新车发布吧。