最近山东这边的雄商高铁进展神速，全长350公里的线路上已经搞了精调精整527公里了，眼看3月底就全部搞定。2月26日那天，也就是正月初十，现场忙得热火朝天。在雄商高铁聊城到菏泽那段工地上，国铁济南局的专业队伍已经全到齐了，正在玩命赶最后一波轨道精调和钢轨探伤工作。为了这次静态验收，国铁济南局从铁路工务、电务还有供电等好几个专业抽调了16个大班组，凑了400多人在这儿干活。孙佳乐是聊城工务段的高铁介入组组长，他负责道岔精调这块，他跟我说TQI值就好比是轨道的体检报告，数值越小说明越平整。张少旭是副组长，他还专门给我算了一笔账，到目前为止已经弄完了527公里的精调，进度都超了95%。 为了让大伙儿坐车舒服点，我们现在是把轨道当成人来做“微整形”。每公里钢轨的高低起伏得控制在毫米级范围内，每根枕木下面的扣件压力、每道焊缝的平顺度都得反反复复调一遍。只要把平均静态TQI值压到1.05以内，以后乘客哪怕在车里放杯水也不会晃荡。咱们山东段的全线静态验收工作已经进入了收尾阶段，剩下的活儿计划在3月底前全部干完。等这些都弄利索了，这条设计时速350公里的大动脉就能正式达到联调联试的条件了，这可是为以后全线通车打下的最坚实的底子。