1月31日24时，G4京港澳高速耒宜改扩建项目右半幅正式建成通车，标志着这个重大交通基础设施建设取得阶段性成果；这一目右半幅历经292天的全封闭施工，在确保工程质量的同时，有效维护了道路交通安全和通行效率。 京港澳高速是连接华北、华中、华南地区的重要交通枢纽，包含着巨大的交通运输压力。耒宜改扩建路段全长27.2公里，穿越耒阳、永兴、宜章等3个乡镇的11个行政村，是该高速的关键瓶颈路段。原有的双向4车道配置已难以满足日益增长的交通需求，改扩建工程势在必行。 面对"边通车、边施工"带来的安全隐患，项目建设方创新管理理念，联合七方单位建立协调机制，将安全、畅通、施工三大目标有机统一。项目应用先进的预警系统，实现了"三快一慢三无"的管理目标，即快速响应、快速处置、快速恢复，慢行疏导，无事故、无拥堵、无投诉。这一创新做法为同类工程提供了可借鉴的经验。 在工程技术层面，项目采用"两侧拓接"方式，将原来的双向4车道拓宽为双向8车道，设计时速达到100公里，大幅提升了通行能力。为确保路面质量，项目在新旧沥青路面接合部位应用了沥青铣刨三台阶一次成型工艺，上面层采用四车道一次性超大摊铺技术，实现了无接缝、高平整度的路面施工标准。同步改造的宜章服务区和小唐服务区也得到了功能升级，继续完善了高速公路的配套设施。 据了解，G4京港澳高速耒宜改扩建工程由中建五局参与投资建设，主线绵延144.31公里，串联耒阳、永兴、苏仙、北湖、宜章5个县市区，总投资达218.9亿元。这一工程规模宏大，投资体量巨大，是推动区域经济一体化发展的重要基础设施项目。 右半幅的顺利通车为后续工程建设创造了有利条件。项目建设方将随即启动左半幅的封闭施工，预计2026年底实现全线通车。届时，这条贯通南北的交通大动脉将以全新的面貌投入运营，优化区域交通网络，促进沿线地区的经济社会发展。
京港澳高速耒宜段的改造升级，既是一项基础设施建设工程，也是区域协调发展的重要实践；在交通强国战略指引下，这类重大项目的实施既解决了当前的交通瓶颈，也为长远发展预留了空间。随着高速公路网的不断优化完善，如何平衡建设速度与工程质量、短期投入与长期效益，仍是基础设施建设领域需要持续探索的课题。