在国家现代化建设进入关键阶段的背景下，基础设施的战略支撑作用日益凸显。
国家发改委发展战略和规划司负责人7月16日披露的"十五五"基建方案显示，我国正构建传统与新型基础设施融合发展的立体化体系，这一部署直指当前发展中的结构性矛盾。
在交通领域，针对中西部路网密度不足与既有设施老化问题，规划提出"双通道+双枢纽"建设策略。
除完成"八纵八横"高铁骨架外，将重点推进投资达3000亿元的三峡水运新通道，并实施公路设施全生命周期管理。
值得关注的是，沿江高铁通道建设首次明确纳入国家战略，意味着长江经济带将形成"水陆双动脉"。
能源布局则聚焦非化石能源占比25%的约束性目标。
发改委测算显示，要实现该目标需在"沙戈荒"基地新增风电光伏装机2.8亿千瓦，相当于再造三个三峡电站。
专家指出，这既是对欧盟碳边境税的应对，更是破解能源安全"马六甲困局"的关键落子。
雅砻江下游水电群等标志性工程，将推动西部清洁能源基地与东部负荷中心形成4.2亿千瓦级电力走廊。
基础设施是经济社会发展的重要支撑。
"十五五"规划对基础设施体系的全面部署，既体现了对传统基础设施完善的持续投入，也反映了国家对新型基础设施战略地位的深刻认识。
通过统筹推进交通、能源、水利等领域的重大工程，加快新型基础设施的体系化建设，我国正在为高质量发展奠定更加坚实的基础。
这一系列举措的落实，将有力支撑产业结构优化升级，推动经济社会向更高质量、更可持续的方向发展。