黄骅港综合港区液体化工码头把建设进度压得很紧，目标是赶在6月完成施工。这个项目总投资达到了42.14亿元，预计一年能装427万吨货物。河北日报记者张昊在3月12日对它进行了航拍，到了3月16日，现场已是一片忙碌。大家正忙着修路、安装储罐和调试管道，有400多名工人分布在各处，抢着干活儿。孙力学是沧州森旭港务有限公司的负责人，他告诉大家，这个码头预计会在2027年正式启用。投产后，原材料能运进来，成品也能运出去，这对企业来说节省了不少物流成本。它是省级重点工程，是黄骅港里投资最多的码头项目，占地面积有39.4万平方米。这里新建了1个5万吨级的液化烃泊位和1个2万吨级的液体化工品泊位，还配了54座储罐。 库区里面的储罐排成了一片壮观的“矩阵”。孙力学指着那几座大罐子说，这两个是8万立方米的大家伙，旁边还有27个球罐。单个球罐能装3000立方米的货，这种球罐在国内还是很先进的。去年已经把它们都灌满水做过试验了，接着就开始除锈涂漆和安装设备。除锈是为了让罐子用得更久、更安全。火炬塔高达92米，矗立在泊位边上特别显眼。它不仅是港区最高的建筑，还是保障安全和环保的设施。火炬塔主要是用来烧那些废气的，把生产过程中产生的可燃性气体给烧掉。 还有18台橙色的输油臂也很显眼。这些输油臂已经做好了单机调试的准备，马上就能干活了。到时候轮船和储罐之间的货就是靠它们来转运的。为了让输送过程安全高效，大家会根据货物的特性选不同的管子来用。 虽然码头还没正式投用，但是那个智能化的平台早就开始运作了。平台上能看到现场的实时画面和设备状态。如果有人没戴安全帽平台会报警提醒管理的人去查隐患；办特种作业审批也都在网上走流程。 现在是最后冲刺阶段了。到了2027年投产后，液体油的成本每吨能降60到80元，液化烃的成本每吨能降几百元呢！