沃尔夫斯堡传来了个大消息，大众汽车正式宣布，012016赛季一结束，他们就要退出WRC了。这一消息犹如平地一声雷，瞬间把赛车圈给炸开了锅。过去四年里，大众车队包揽了所有的年度冠军，还赢下了42场比赛和622个赛段。曾经风光无限的“Polo R王朝”，一下子就散了架，甚至连最后12个月的时间都没争取到。02这个决定让很多人联想到“排放门”丑闻，毕竟上周奥迪已经宣布退出勒芒了。大家都在猜，是不是丑闻的连锁反应太大了。虽然WRC的烧钱程度没法跟数亿美元的罚单相比，“集团战略收缩”还是狠狠砸在了这条“地狱赛道”上。03这下车手市场也乱了套，大众的三位王牌车手一下子变成了自由身。明年围场里的抢人大战要提前开打了。3.1 奥吉尔：法国四冠王可能要去跑WRX？大家都觉得他对现在的规则太失望了。2017款的新规则让雪铁龙和M-Sport都向他伸出了橄榄枝，薪水可能得降点。不过EKS车队得到了奥迪的支持，他和埃克斯特罗姆好像还有联系。3.2 拉特瓦拉：北欧老二怎么自救？雅利·马蒂·拉特瓦拉实力很强，就是总当第二名。没有车队的日子不好过啊。3.3 米克尔森：丹麦新势力能行吗？安德里亚斯·米克尔森最近挺火的，但也面临“有车手没车队”的尴尬。04大众给WRC留下了一大堆遗产——研发资金、话题热度、创新模式……还有那辆2017款Polo R WRC。芬兰传奇格隆霍姆开着它跑了上千公里测试呢。这辆车要是一直睡在车库里不出来，估计就得成赛车史上的传说了。05大众一走，年度冠军的悬念就来了。雪铁龙、现代、丰田还有M-Sport要争个你死我活。雪铁龙已经决定退出WTCC，全力压注WRC。那辆凡尔赛C3 WRC有没有可能像2006年的C4 WRC那样创造奇迹呢？大家都在盯着看呢。现代研发节奏被打乱；丰田只找了哈尼宁一个车手；M-Sport想靠老掉牙的嘉年华RS WRC冲冠军？简直是做梦！难道我们真要送走“大众时代”，迎来“雪铁龙时代”？围场已经给出了答案：新的王者正在准备起跑呢。