虽然今年冬天的第一场雪来得比较猛，导致气温骤降，但鄂州花湖机场还是把客货运的秩序给维持住了。就在1月20日凌晨4点12分，O37440这架全货机硬是从跑道上平稳地飞了起来，它不仅预示着新一天的开始，也把机场应对2026年首场降雪考验后恢复正常运行这个事给坐实了。 那时候刚下完雪，跑道有点滑，飞机也可能结冻，给机场造成了不小的压力。好在工作人员早有准备，一听说要下雪立马就进入了紧急状态。他们把责任给扛了起来，组织了超过300名保障人员通宵干活儿。为了防止跑道摩擦系数下降和飞机结冻的风险，大家伙儿分两步走：先把跑道上的积雪和冰给铲干净，再给停在旁边的飞机除冰。 场道保障这块儿效率很高，他们趁着航班不多的时候把热吹车、推雪车这些大家伙都给推出来用了。光是跑道就除了3轮冰，把安全隐患给提前铲掉了。停机坪和滑行道那边也没落下，公共区域的路也都清干净了。飞机除冰这边也挺给力，安排了8辆除冰车一直转，一共给22架次航班做好了防护。 这些努力马上就有了效果。当天0时42分，从重庆飞过来的O37441这架货机降落在东跑道上了。一个多小时后，1点53分，I99815航班又从西跑道飞了起来。这一降一起就说明机场已经恢复正常运行了。 统计数据也能说明问题。20日全天原本要飞107趟航班，到中午11点的时候已经安全起降了95架次。两条跑道都没出岔子，不管是客运还是货运都不乱套。直到现在也没因为下雪出现长时间的延误或者积压的情况。 这次考验不光检验了应急预案好不好用、大家配合得顺不顺手，也证明了机场的基础设施和运维水平真扎实。面对寒潮和冰雪，花湖机场凭着有序的组织和专业的作业保住了航空大动脉的畅通劲儿。 接下来的冬天肯定还会有硬仗要打，机场方面表示会继续盯着天气看情况再调整保障流程，“稳中求进”这四个字就这么体现在了实际行动中。