5月14日那天，在中新网合肥发布的消息里，张俊和谢啸天报道了一件大事。那天，一条蓝色的大家伙慢慢吊起了一节白色钢梁，这给咱们的长江安徽段带来了新的动脉——皖江第六座公铁大桥的钢梁安装正式开始了。这个名叫池州长江公铁大桥的项目，是为了把安徽省铜陵市和池州市连起来的大工程，它全长足足有3108.5米，上面走高速，底下跑高铁，还有预留的城际轨道。跨江的那一段特别长，有1768米。这可是一座主跨812米的双层钢桁梁斜拉桥，全桥一共有69个节段。算下来，这些钢梁的总重量大概有91449吨呢，相当于3000头成年亚洲象的体重！负责这个大桥的是中交二航局。他们这次吊装的钢梁是头一节，放在边跨顶推区的那个位置。这节钢梁有22米长、36.3米宽、15.5米高，足足有1281吨重。 这些钢梁是先在厂里像搭积木一样按毫米级精度拼装好，然后坐船运到工地来的。现场使用的吊装设备是1800吨的大家伙。这么重的东西在高空作业，风险特别高。为了保证安全不出岔子，项目技术负责人谈磊和大家一起把可能存在的危险都找了出来。他们提前准备了专业队伍，把起重机、钢缆、吊具都检查了个遍。 为了保证钢梁装好后不走样，工人师傅们在工厂里就先把钢梁拼接焊接好了。安装过程中，稍微有几毫米偏差也不行，要是全都加起来误差就大了。所以大家一直盯着监控设备实时校正钢梁的位置，保证最后能稳稳地合龙。 这个大桥是合肥到池州城际铁路的关键项目之一。等通车以后啊，对完善安徽的交通网布局特别有好处。它能让皖南的交通发展得更快些，也能更好地融入长三角一体化的大环境里面去。(完)