上海海事局介绍，3月11日，上海外高桥港区一艘货轮装船起锚，给马来西亚送去了一笔正式商业订单。装在船上的是一台已完成充氢的大型镁基固态储氢设备，这一操作标志着我国在氢能储运领域取得了突破。此前，因为缺乏成熟标准，大型固态储氢设备在充氢状态下出海还是首次尝试。辽宁海事局和交通运输部海事局组织了专家队伍对设备进行技术评估，确认其结构完整且安全设施齐全。在装船现场，海事部门还派出专人全程驻守，协助企业顺利把设备装上船。这种储氢材料的优势在于能在常温常压下存储氢气，单罐就能装下1吨氢气，并且能循环使用3000次以上。企业估算，到了2026年，马来西亚的相关项目可能需要运输约500吨氢气。 业内人士认为，这次成功的运输不仅展示了我国自主研发的技术实力，还为未来的氢能应用拓展了更多可能。长期以来，氢能要想大规模、远距离运输，就需要解决成本高、安全性和效率低的问题。传统的低温液化或高压压缩方法成本高且要求严苛，这次采用的新方法有效降低了储运难度。交通运输部海事局指导下的全链条论证和指导工作为此次出运扫清了障碍。 上海实现了大型固态储氢设备在充氢状态下的首次海上出口运输。栏目主编李晔负责撰写这一新闻报道。