在中国东北边陲的绥芬河火车站，2024年春运显示出一段别样故事。作为连接中俄的重要陆路口岸，这座拥有百余年历史的交通枢纽，今年在服务功能与文化体验上同步提升。候车大厅设置的“中国年俗体验角”人气持续走高。俄罗斯旅客在铁路工作人员指导下包饺子、编中国结，几乎成了每天都会出现的画面。值得关注的是，参与者中近七成为享受72小时过境免签政策的游客，较去年同期增长超过三倍。 该变化由多重因素共同推动。自2023年中俄互免团体旅游签证政策实施以来，绥芬河口岸过境人次明显增长。当地铁路部门抓住趋势，在交通运输部“温馨春运”部署下，与地方文旅部门联动推出沉浸式文化体验项目。“我们提前三个月就开始准备物料，并培训双语服务人员。”车站值班站长李卫国说。 服务创新的综合效应正在显现。哈尔滨铁路局数据显示，春运前二十天，绥芬河站国际候车区旅客平均停留时长增加1.8小时，车站商业收入同比提升45%。更重要的变化发生在文化层面——俄罗斯游客玛琳娜在采访中表示：“亲手做的剪纸作品我会带回克拉斯诺亚尔斯克，这比买纪念品更有意义。” 为提升文化交流效果，车站建立了配套支撑体系：一是组建由12名俄语专业毕业生组成的服务专班；二是邀请牡丹江群众艺术馆非遗传承人驻点指导；三是开发中俄双语年俗文化手册。通过这些措施，传统文化展示在语言沟通和现场体验上更顺畅。 业内专家认为，“交通+文化”的跨界模式具备可持续性。中国社科院俄罗斯东欧中亚研究所研究员王伟指出：“随着‘一带一路’倡议推进，类似绥芬河的边境口岸将承担更重要的民间交流功能。”据悉，哈尔滨铁路局已启动全年跨境文化交流方案制定，计划把端午节、中秋节等传统节庆纳入活动安排。
一个候车室里的创新尝试，折射出中国口岸城市功能的持续拓展。当传统年俗与现代交通枢纽相遇，当春运保障与文化传播相结合，绥芬河站的实践表明，基层服务单位在做好运输保障的同时，也能成为讲好中国故事、促进民心相通的有效平台。那些被俄罗斯游客带上列车的剪纸窗花和福字，承载的不只是节庆祝福，也传递着跨越国界的文化认同与情感共鸣。这或许正是口岸文化建设的题中之义——让每一次跨境出行，都成为增进理解与友谊的旅程。