话说到2020年10月，保时捷济南历城中心就开张了，当时算是山东第七家授权经销商。那时候气派挺大，占了1.1万平方米的地儿，还配了14台展车和18个维修工位。保时捷中国管理层当时也很看重这里，把它当成区域布局的重点。 结果到了2026年3月17号，不少济南车主接到了保时捷中国发的短信，说是历城这家中心3月31号要关门。信里说因为业务调整要停业，客户档案和车的资料都要转给济南西保时捷中心。要是想指定别的直营点，就得在3月20号之前找官方客服登记。 保时捷中国那边也确认了这事，说济西中心现在还在正常营业，以后的维修保养都能接着做。工作人员还透露，历城中心大概能营业到3月30号左右才彻底关门。现在那边的人也都被安排到济西中心去了。 为啥会这样呢？主要还是因为近两年市场环境变了。去年也就是2025年，保时捷在中国卖了4.19万辆车，同比掉了26%。豪华车竞争这么激烈，大伙儿买得也没以前那么爽快，经销商赚的钱就少了。业内普遍觉得关店跟销量下降是分不开的。 这事儿传开后，很多车主开始操心售后怎么办。有些车主手里还有没用完的保养套餐或者服务项目，但跟原门店沟通起来不太顺。大家都在问套餐能不能接着用、以后服务会不会有区别。 其实济南这家店的退场是保时捷中国网络调整的一部分。根据之前的规划，到2026年左右，它们在华的网点数要从150家压缩到80家左右。今年2月份厦门海沧的保时捷中心也关门了，之前郑州和北京那边也有类似的情况发生。