（新春走基层）春运这波人流越来越多，广州白云站挺争气，用“三个不普通”给大伙送温暖。中新网广州2月15日报道，郭军、刘建军、徐峰都说了，2026年的春运刚一开锣，广州白云站这个新弄的铁路枢纽就开始满负荷干活了。节前这11天里，车站发出去了150.1万旅客，跟2025年比翻了一倍多。每天发车量更是一连6天破纪录，最多的时候冲到了15.2万人。这股劲儿大得很，说明高铁和普速铁路凑一块儿干活挺带劲。 作为接那么多人回家的“大本营”，白云站把人安排得明明白白。节前一共开了314趟车，普速的有138趟，动车176趟，跑重庆、郑州这些西南和华中地区的方向全有。中转的车也有79趟，比去年多了59趟。东西备得足，自然就不怕人挤人。 面对这么多人一下子都挤过来，白云站没含糊。他们知道自己是个高铁加普速的“全能型”，就把服务做得更细致、更暖心，要让坐车的人都有一样好的体验。针对坐普速车的大多是老人或者行李多的情况，车站专门搞了预检通道和助老服务点，提供打包行李、量血压这些便利。 要是带小孩或者病号的旅客来了，还有“爱心摆渡车”接送。从进站一直送到上车，专人跟着带路。 为了让大家上车下车快一点，车站优化了站台的路怎么走。这样就能缩短走路的距离，让大家更快上下车。 服务也做到了前面去。在普速候车区加了临时窗口办退票改签，不用再跑远路去主大厅了。 还有普速旅客专用的转车通道，坐普速车中转的人更方便了。 在广州白云站这儿，普速车可不是配角。它专门负责接长途跨区域的大客流，动车就管短程的。两边互相配合着看客流情况加开车次，形成双网联动的格局。 再加上和城际铁路、地铁连通起来了，长途旅客和周围的交通就更顺当了。