上海国际港务（集团）股份有限公司战略研究部总经理丁嵩冰说，想要加快建设国际航运中心，吨位就得拿出来摆一摆。市人大代表丁嵩冰就认为，货量和航线密度，这些都是衡量这个中心建设效果的关键指标。去年上海港集装箱吞吐量达到了5506.3万标准箱，把全球第一的位置保住了。 这个成绩不仅证明了上海经济有韧劲、有活力，还得归功于东南亚、非洲这些地方航线搞得挺热闹。外贸转型也没落下，像电动汽车这类“新三样”出口表现挺好，光伏产品更是连续多年保持两位数的增长。 面对“十五五”，丁嵩冰觉得上海得继续发挥大港的优势，勇敢去探索新路。比如说数据中心这块，上海已经积累了不少贸易、海事、港口的数据。这些数据要是集中起来用好，就能推动跨境交易更顺畅些，给更多的服务创新加点油。 至于绿色化转型，上海已经有不少尝试了，所有码头都提供岸电服务啦，新型燃料船的订单也占了一大半。不过丁嵩冰也说了，现在新型燃料市场还是有些问题要解决，比如供应不够足、成本还挺高、碳排放还没认全。接下来还得在多元化发展和标准衔接上使劲儿。 总之就是，上海得抓住这个机会把基础打牢了。