交通责任认定这块儿，有几个常见的坑大家得留神。前阵子浙江福州出了个事儿，俩小学生过马路，前面的小轿车挺好心，踩刹车给让行，结果后头一辆摩托没刹住直接撞上了。这下两边吵起来了，交警后来跟那白色车主提建议，让他认个次要责任算了。交警的说法是有保险不用自己掏钱修车，不然等着被拖走就麻烦。可这真不是那么简单的事，你要是真认了次责，接下来的麻烦事多得是——不光得给对方的医疗费和修车钱掏腰包，第二年的保费肯定涨得厉害。等到对方出院以后，要是他再跟你要营养费、康复费这些七七八八的东西，那笔账还得算在你头上。碰到这种情况，千万别脑子一热就随便认责。哪怕交警非要把车拖走你也别急着妥协，先让他按正常程序出具责任认定书。要是你对结果不满意，记得把交警的警号记下来去申请复核维护权益。其实定责就看两个关键：一是看谁违反了交通规矩，二是谁的错导致了这事儿发生。根据这些分出来的就是全责、主要责任、同等责任、次要责任或者无责这五种情况。像那种肇事逃逸、故意破坏现场或者销毁证据的行为直接就是全责了，除非你能拿出证据证明是对方也有错。一般来说机动车撞了非机动车默认是机动车背锅，除非你能证明是行人或者非机动车自己有错。还有那种跑得贼快、整车又重、电机功率超标甚至连个像样脚踏板都没有的超标电动车也会被当成机动车处理。租车出了事你得看是谁的锅：要是你自己违规开车肯定是你负责；如果是车本身有安全隐患但租车公司没告诉你那就是他们负责；要是你跑了那就直接推全责了除非你能证明对方也有责任。要是对交警的定责不服气有两条路走：要么在拿到认定书的三天内写份书面申请去复核一次；要么就是打官司的时候提交相反的证据让法院重新判。赔偿这块有个固定顺序：先把交强险里的钱用完再管交强险不够的部分；交强险不够就找商业三者险按合同赔；要是保险赔完了还不够那剩下的就得责任人自己按比例掏腰包。机动车之间撞了定责比例一般是主要责任担70%、次要30%、同等的各50%，但具体得看实际情况调整。出了事先保人员安全要紧，赶紧报警保护好现场再去走后面的责任划分和理赔流程。把这些要点搞明白了心里就有底了。