高速上有些特别容易让人疏忽却又非常关键的地方，比如加速和减速车道。它们的位置虽不起眼，却直接关系到行车安全。咱们先说加速车道，这是刚上高速时用来让车速从慢变快的过渡带。匝道后面才是加速车道，别一踩油门就往行车道里钻。要是想安全地把车并入主路，这五步法必须要做全：先打左转向灯，提醒后面的车你要提速了；接着油门踩到底，让车速冲到70公里以上；再同时看看内外后视镜，看看后面有没有“死神”在排队；确认安全后再切入最右侧的行车道；最后别忘了把转向灯关掉。这几步要是有哪一步没做到位，就等于拿自己和别人的性命去碰运气。 不同的车流量情况下，切到主路的方法也不一样。如果路上车少，可以稍微减速跟后车并排开一小段，然后在两车中间平稳地滑入主路；如果车多拥挤，要是第一辆车开得慢，就直接加速插到它前面去；要是第一辆车速度已经很快了，就贴着右边的车慢慢走，等其他车队都过去了再并入。 再来聊聊减速车道。一般离出口300到500米的时候，路面会变宽多出一条虚线车道，这就是减速车道。千万别把它当成应急停车带用。它的作用就是帮你把速度从快降下来然后平稳地下高速。 《道路交通安全法》里规定得很清楚：行车道最低速度是90公里每小时，而减速车道必须降到50公里每小时以内。哪怕前面有指示牌显示更低的限速，也不能低于这个数字。要是提前刹车降速太快了后面的车来不及反应，那后果就很严重。 安全地下高速也有四步走：提前看好出口标志选好点；一步步地把速度降下来；随时看看后视镜有没有横风或者突然窜出来的东西干扰；等到速度降到40公里左右再变道进匝道。 记住这几条要点：提前预判、提前减速、提前打灯才能把危险挡在出口之外。加速和减速车道可千万别当成儿戏对待！