科技引领发展是硬道理，可科研成果怎么落地成了大难题。把论文写在纸上很容易，真正用到现实中却总是卡在那儿。天津宝坻那个地方就给咱们找到了破解这个瓶颈的路子。最近有个大家伙，是咱们自己造的“大型智能压力耦合装备”，马上就要下井干活了。 这个大家伙是德矿九鼎（天津）科技有限公司牵头的，还拉着中煤天津设计工程有限责任公司、天津大学这些单位一块儿攻关。它要去那个产煤大户淮南煤矿，给挖了一千米深的地方提供保障。矿井底下热得厉害，以前治理这种问题全靠进口设备。 负责技术攻关的马桂霞说，科技城把企业、学校和研究机构都给聚到了一块儿，大家一起琢磨怎么干，这才把理论变成了能用的东西。中煤天津设计工程有限责任公司的苗常盛也说，装备做成了以后，维护成本降了不少，再也不用看外国人脸色了。 天津大学团队带头把这四个技术难关都攻克了，还加了个智能操作系统和数字孪生技术。现在不用派人去井下盯着，在上面就能远程看机器转没转坏。王越队长说，这不仅让人更安全，还能省电省钱。 除了重工这块，交通上也挺亮眼。宝坻区有个智能网联公交示范线路，这就是“京津研发、区域转化”模式的具体体现。开着无人驾驶的车去天津大学转一圈只要18分钟。苏森负责人说这是把北京那边的技术搬到天津来用。 生物医药这块也没落下。中科拜克（天津）生物药业有限公司的孙艳东总监说，公司迁到天津后搞出了20多项专利，从基因开始一直到出制剂都在这儿弄。这说明科技城在聚拢人才和资源上挺有一套。 京津中关村科技城党工委书记王浩说，他们就盯着京津冀协同这盘大棋走。未来还要靠着地理位置近、成本低这些优势，继续深化京津的合作。 从攻克装备难题到让出行更方便，再到把新药做出来卖出去，京津中关村科技城这是用行动告诉咱们，大家一块儿干有多厉害。在京津冀协同发展的战略指引下，产学研深度融合的机制建起来了，“最后一公里”的问题也给解决了。以后随着生态环境越来越好，肯定还会有更多硬技术在这里冒头变成真金白银。