7月27日晚间，胡塞武装发出强硬信号，决定从即日起对所有与以色列港口存在业务往来的船只进行严格监控。对于那些披上中国国旗的外国商船，胡塞发言人萨雷亚明确表示，他们只看背后的公司是否与以色列有瓜葛，不看飘扬的国旗是什么。这番表态让航运界陷入恐慌，许多原本打算通过悬挂中国国旗蒙混过关的西方船东彻底失算了。原本在红海上挂中国旗能带来安全感的老一套把戏，如今彻底失效。 回顾过去几天的局势发展，7月21日中午，以色列军舰从红海南部突袭也门荷台达港。无人机和巡航导弹齐射，港口内的吊车、油罐以及停泊的船只都遭受了严重损毁。袭击结束后，以色列海军迅速撤离，胡塞武装当时尚未做出反应。今年以色列至少五次对胡塞武装发动袭击，且每次都集中火力打击港口和电厂等要害设施。胡塞方面承认，修复港口设施困难重重，自家的补给线被严重切断。相比之下，胡塞武装往以色列方向发射的14轮导弹基本落空，效果大打折扣。这种挨打却无法还手的憋屈情绪，或许正是他们转而骚扰商船的直接导火索。 尽管声称是为了报复以色列，实际上红海的货船却成了替罪羊。早在7月9日，中国代表就已在联合国安理会呼吁胡塞武装遵守国际规则，停止骚扰商船以保障航道安全。次日，外交部再次强调了这一立场。然而胡塞武装并未听从劝告，反而在以色列空袭后进一步升级了行动等级。外界分析认为，导致此次升级的原因不仅仅是以色列轰炸了港口，更关键的是胡塞武装在本土面临的压力陡然增大。7月25日，也门政府军在靠近沙特边境的阿莱卜前线与胡塞武装交火，双方都有人员伤亡出现。就在此前几周，政府军在红海岸边截获了750吨武器装备。也门政府认定这批武器是伊朗秘密运输的。不论货物来自何方，补给线的被切断对胡塞武装来说都是沉重的打击。 与此同时美英的空袭并未停止。虽然尚未彻底击溃胡塞武装，但他们的远程打击能力确实受到了削弱。现在的胡塞武装处境尴尬，陆地上面临政府军的推进压力；海面上又被美英紧盯。在这种背景下，对商船的攻击便成了他们刷存在感的唯一途径。不过从现实角度来看，想要盯紧全球所有船只无异于天方夜谭。红海每天往来的货轮数量庞大，他们也只能采取挑着打的方式行事。此前他们还会通过卫星核查船只信息以确认是否与以色列有关联。如今的狠话放出来更多是为了震慑那些试图钻空子的公司。 航运公司的神经被彻底绷紧了。一些船长在得知风声后立即决定绕道非洲好望角航行，这将导致航程延长两周、运费翻倍但总好过被导弹击中。如果红海航道瘫痪全球12%的货运将受到影响，贸易成本也会随之飙升。中国与欧洲之间的货物运输受到的冲击最大因此中方喊话非常频繁但胡塞并未给面子。 以色列方面的立场也并非铁板一块。尽管声称要断胡塞武装的后路但电厂和民用设施遭到轰炸后也门老百姓的日子变得更加艰难国际社会对此多有批评胡塞趁机炒作宣称自己是为加沙地区撑腰实则自身生存压力巨大。 伊朗的影子一直若隐若现尽管胡塞方面不承认武器是伊朗运送的但外界普遍猜测背后有德黑兰的身影美国原本打算先解决胡塞再对付伊朗现在看来伊朗反而成为了更为棘手的对手。 中国在这场博弈中态度微妙一方面公开呼吁和平保障航道安全另一方面德国曾召见过中国大使表示中国军舰使用激光照射欧盟飞机的行为违反规定不过此前中国船只很少遭受攻击船员常在船上张贴“中国船员无以色列联系”的标识经胡塞检查后通常放行但现在这套规则已经不再奏效未来只要背后的公司与以色列有业务往来便可能招致麻烦。 联合国安理会7月15日通过了延长报告期限的决议中国和俄罗斯投了弃权票既不反对也不支持这一态度显示出大国之间的算盘各不一样中国更倾向于推动政治解决反对动辄使用武力。 此次行动升级更像是一种姿态当本土局势吃紧通过制造红海危机可以转移注意力并向伊朗和金主展示决心但实际能造成的破坏有限毕竟商船不是军队频繁攻击只会得罪一圈国家自己也捞不到好处。 航运市场已经做出了反应油价小幅上涨股价出现波动船东们连夜翻看合同检查记录生怕自家船只被盯上红海的局面愈发混乱胡塞武装、以色列、也门政府军、美英两国、伊朗全都被卷入其中全球贸易的命脉被卡住船只绕道运费上涨交货延迟最终成本还是会转嫁到普通人头上。 尽管胡塞方面狠话不断但真正动手时仍需谨慎权衡毕竟他们的资源越打越少士兵的补给都跟不上了国际社会的喊话若不配合具体行动最终也只是徒劳无益也门内战持续多年停火协议签署又撕毁如今红海危机的爆发让局势更加复杂各大国各自站队小动作不断最终买单的却是跑船的人和老百姓。 如今船东们别再单纯盯着旗子看了赶紧查清楚公司背后的那本账吧这场戏演到现在谁都不是赢家红海会不会变成新的火药桶就看接下来有没有人愿意坐下来谈判了。