为了把五台山旅游服务的水平提上去，雄忻高铁的五台山站枢纽建设正在全力赶进度。3月11日那天阳光特别好，我们去了现场看了看，工地上到处都是机器的响声和人们忙碌的身影，真是一片热火朝天的景象。工人们趁着春天的好时光抢时间、赶进度，想早点把这份答卷写好。 走到施工现场一看，首先就能看到高高耸立的3台塔吊，它们的吊臂来回摆动，把建材精准地运到了需要的地方。下面还有1辆挖机在干活，它把泥土翻动得哗哗作响。3辆渣土车也不停地穿梭，及时把废料运走。还有1辆铲车配合着平整场地。这几个环节配合得特别好。120多个建筑工人都穿着工装戴着安全帽，在各个地方干活呢。有的人忙着绑钢筋，有的人检查模板，还有的人调试机器，大家都干得很起劲。他们脸上的汗水映着春光，步子也迈得很坚定。 项目负责人张存良说目前所有准备工作都搞定了，主要材料也都进齐了，这就有力地保障了工程能顺利进行下去。到现在为止，挖土方和做支护的工作都做完了。主体基础工程已经完成了59%，地下一层也完成了39%。已经完成的工程产值达到了6480多万元，占整个项目总金额的30%。这个进度比计划还快呢。 雄忻高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中的一部分。五台山风景名胜区位于忻州东边，是连接京津冀协同发展和雄安新区建设的一个重要节点。现在的交通设施已经不能满足游客的需求了，这个枢纽项目正好能解决这个问题。 这个枢纽要建228个社会和网约车停车位、35个充电桩还有30个出租车位。这样就能形成一个集公路客运、城市公交、出租车和社会车辆于一体的换乘体系。大家就能在一个地方轻松换车了。 项目负责人郝艳刚说他们一直把旅客需求放在第一位。他们设计了一个无风雨、无障碍的换乘环境。公交旅游巴士和长途大巴车停在地面两边，通过风雨连廊和换乘中心还有站房连在一起。这样旅客走的路就短了不少。 春日里大家都在努力工作，未来肯定会更好。这个枢纽工程建成后能让五台山高铁站的功能更强大，提升车站对外疏散能力优化区域交通布局成为一个新的门户和名片。