SWC350DH短伸缩焊接式万向传动轴安装的过程并不复杂，先把这些零部件清理干净，把上面的油污、灰尘和碎屑都给弄掉，这就为安装打下了良好的基础。接下来检查一下每个部件的情况，看看表面有没有裂纹或者磨损，确认万向节活动自如，连接部位没有问题。给轴承和十字轴这些地方涂抹点润滑脂，用的润滑脂就用2号锂基脂或者齿轮油就行，这样就减少了摩擦，运转也就顺畅了。 工具设备方面准备好了吧？把车辆前端用千斤顶稳固好，传动液排干净防止泄漏，准备个容器装流体。断开变速器的排水塞也别忘记了。要是之前的传动轴用坏了需要更换的话，先给它们做个标记记下来，方便后续组装。拆卸旧传动轴的时候要小心点，用千斤顶或者螺栓固定住驱动轴后再把它拆下来。拆的时候用胶带把滚针轴承的盖子固定住了防止撞坏。 然后开始安装新传动轴吧。先用不同尺寸的套筒和虎钳把旧盖子拆下来。新盖子要对称地放进轭架里面再重复操作一遍确保平衡好。彻底清洁一下万向节和轭架这些地方都不能有杂物。 接着把新轴承盖涂抹一点润滑脂后准确放进轭架里替换旧的部分。再把新的万向节放到盖子里面把反对帽插入对准位置后用压力机把它推到合适的地方。 最后把驱动轴安装到中间支承座架上支撑好之后连接前后两端的凸缘叉用合适的螺栓紧固好就行了。检查完所有东西确认花键护套等部件都齐全之后看看十字叉是否在同一个平面上这就实现了等速传动呢。膨胀节安装在变速器那边减少跳动磨损还能增加离地高度就更稳当啦。各加油口在一条直线上保养起来也更方便高效点，旋转不平衡就可能会引起振动啦需要动平衡校正一下才好呢。 最后一步试运行一下看看正常不发动车辆看看传动轴运转情况正常没有异常噪声或温升过高现象就行了呗。