2021年，兴安盟的公路建设把整个春季都安排得满满当当，复工的每一步都走得稳扎稳打。为了让接下来的活干得顺溜，省道203线的建管办早在3月29、30号就约上了施工单位和监理单位，用一张“鱼骨图”把全年的活计全都拆解开来。他们把质量、安全、进度还有征地拆迁这四大块儿细化到了每个月、每个旬甚至是每一天，就像是给干活儿定了个时间轴。 到了4月1日，大伙儿全都进场了。这一天大家干了不少事儿：开工前要复查一遍情况，疫情防控的演练也得跟上，安全教育培训不能少，设备还得调调修修。等到了4月15号，建管办和监理单位全部到位，黑、白拌站都已经试生产成功了，路面基层的材料也被备齐了。直到4月18日那天，气温回暖路基也干了，兴安盟公路项目才算是正式全面铺开了。 接下来的工作节奏很快。项目一分部在K80+000的地方先开了头，底基层率先摊铺出来，当天就铺了0.8公里。压路机在那边来回轰鸣着压路面，这可是给后续做水稳层争取了不少时间。 另一边的项目二分部则在K197+506处也忙活开了。沥青摊铺机一次性就把机器给开动了起来，当天就铺好了1.7公里的路面。这边还要同步搞桥面铺装、防撞墙浇筑还有路堑清理的活儿。现场塔吊跟压路机交错着干活儿，场面那叫一个热火朝天。 盟局的二级调研员吴树恩就在现场盯着呢。他把征拆遗留的问题、施工安全、质量管控和进度节点都给大家交底了。他让大伙儿别光看“鱼骨图”，要把它变成真真切切的实景图。他要求各标段的目标不能变、工期不能拖、质量也不能降。随着气温一直往上涨，兴安盟公路项目很快就要进入那个大家伙儿一起干的新阶段了。