春节假期后的首个工作周，甘肃公交建集团抓住项目建设关键期，组织召开2026年度首次生产调度会；为期两天的会议围绕年度重点任务作出部署，并针对项目管理中的薄弱环节提出改进安排。基建投资持续加力的背景下，此次会议为后续工作推进提供了明确指引。作为甘肃省交通建设的重要力量，公交建集团承担省内多条高等级公路建设任务。数据显示，2025年该集团完成公路建设投资超300亿元，新建改建国省干线公路里程突破500公里。另外，部分项目仍存在前期审批偏慢、建设成本上升等共性问题，会议围绕这些难点进行了深入研讨。会议明确将“全寿命周期管理”作为核心理念，强调把管理链条贯穿规划设计、建设施工、运营维护各环节，以降低全周期成本。会议指出，在西北地区复杂地质条件下，该模式有助于提升工程耐久性与稳定性。“我们要求每个项目建立质量追溯体系，”集团对应的负责人表示，“从原材料进场到竣工验收实行全过程闭环管理。”针对资金压力此行业普遍问题，会议提出两上举措：一是加强内部管控，通过设计优化、工艺创新等方式压降成本；二是拓展融资渠道，重点把握专项债、政策性贷款等融资窗口期。据了解，该集团正探索“建养一体化”等合作模式，并已与多家金融机构达成战略合作。在政企协同上，会议邀请自然资源、林草保护等领域专家开展专项培训，通过“请进来”的沟通机制提前介入指导，推动项目前期审批提速。以林地审批为例，经提前对接后，手续办理时效较以往缩短30%以上。“我们建立了重大项目联合办公机制，”省林草局参会代表介绍，“实现审批资料一次性告知、问题一站式解决。”科技创新被列为提质增效的重要抓手。会议现场展示了桥梁预制拼装、智能压实等12项新技术应用案例。其中，该集团自主研发的高原冻土施工技术已在多个海拔3000米以上项目中应用，使有效施工期每年延长两个月。预计到2026年底，新建项目科技应用覆盖率将提升至90%以上。
项目管理精细化是一项长期工作，需要在实践中优化；甘肃公交建集团通过系统部署和联合推进，正在形成兼顾内部管理提升、外部协作联动与行业经验共享的工作路径。这些举措有助于提升在建项目的质量与效益，也为行业管理改进提供参考。进入新阶段，坚持问题导向、强化协同、推进创新落地，才能更好应对市场竞争，推动基础设施建设稳步发展。