终于等到丰田把普瑞维亚给弄回来了！是不是真的能再一次让人眼前一亮呢？就那个时候特火的大霸王造型和宽敞得很的空间，不知道现在的朋友们还记不记得？哪怕早就停产了，二手市场上大家还是喜欢得不得了。就在3月8号，全新一代普瑞维亚真的出来了。这次肯定不一样，因为它是基于e-TNGA纯电平台搞的大动作。听说在WLTP这个标准下面，新车能跑450公里。虽然这个数字放在现在那些纯电车里面不算顶尖，但是毕竟是个MPV嘛，这样的续航其实挺让人满意的。电池方面丰田也算是拿捏住了，71.4kWh的大小刚刚好，又能省钱又不觉得太重。 设计上面也没完全抛弃以前的那种感觉，不过明显更锐利更现代了。前脸那根贯穿的灯带和那个封闭式的大格栅一看就知道是电动车的身份了。车身设计得很流线型，风阻系数才0.29Cd呢。内饰那块屏幕大得能悬浮起来，物理按键也少了不少科技感十足。座位布局还是以前的那种2+2+3七座的样子，第二排那个像飞机座椅一样的设计也在里面。 为啥丰田非要现在把普瑞维亚给复活呢？看数据就知道了，现在的MPV市场竞争有多激烈啊！新能源MPV的渗透率已经达到24%了，今年比去年还涨了将近10个百分点。腾势D9卖得那么火还有别克GL8现在动不动就降价都在那儿等着呢。虽然丰田自家的赛那卖得还行可是在纯电这一块还是个空白点。所以现在复活普瑞维亚其实就是想借那个经典的情怀先吸引一下眼球再拿过硬的产品去抢市场。 面对新车到来腾势D9估计是最紧张的那个吧？虽然它在新能源MPV里排名靠前可是纯电版销量好像不太好看。GL8倒是有插混的车出来但在纯电这块还是没动静呢。普瑞维亚一出来肯定能吸引那些既要省钱又要环保的人来买的。 不过啊事情也得看两面看的是现在的情况跟20年前大不一样了。这车定价到底怎么定才合适还是个关键问题要是定得太贵肯定影响销量啊！虽然丰田的牌子响当当的可想要真正翻身还是得靠产品力和策略这两个大招才行。 总而言之看到大霸王回来确实让人挺高兴的但到底能不能重新找回当年的辉煌还得看时间怎么说呢！如果想真正赢得消费者的心丰田还是得拿出更有竞争力的好东西才行啊！