2026年铁路春运正式开启，面对探亲返乡、务工流动、旅游出行与学生往返叠加带来的集中客流，中国铁路昆明局集团有限公司预计春运期间发送旅客1545万人次，较往年将有明显增长。
客流组织与服务保障，成为今年春运云南铁路工作的核心任务。
从“问题”看，今年春运客流呈现持续时间长、总量大、方向集中且不均衡的特点。
节前客流相对平稳，但高峰仍将集中出现；节后探亲、务工、旅游、学生流多重叠加，客流峰值更高、持续更久。
跨省方向上，节前以成渝、武汉等方向较为集中，节后则向广深、沪宁杭等方向聚集；省内方向则更偏向旅游与旅居热点，重点集中在大理、丽江、西双版纳、保山、香格里拉等地，同时曲靖、宣威、楚雄、红河、临沧等人口集中地区及旅居需求旺盛地区也将保持较高出行热度。
预计高峰日为2月23日，单日发送旅客有望达到53万人。
从“原因”看，一方面，春节作为传统团圆节点，带来探亲需求的刚性增长；另一方面，云南旅游资源丰富、冬春季气候宜人，节日期间旅游与旅居需求旺盛，带动省内中短途流量显著抬升。
同时，务工人员返乡与返岗具有明显周期性，节后集中出行往往叠加学生返校、旅游返程，使铁路运输呈现“前缓后急”的结构性压力。
此外，跨省经济联系紧密、人口流动频繁，也使云南与长三角、珠三角以及成渝等区域之间的客流方向更为集中。
从“影响”看，客流高度集中将对运力组织、车站疏导、票务服务与列车运行保障提出更高要求。
热门方向在短时间内可能出现运能紧张、候补需求增加等现象；旅游城市车站客流潮汐明显，进出站组织与换乘衔接压力增大。
与此同时，春运服务的社会关注度高，旅客对购票便利、退改签体验、乘车舒适度以及适老化服务的期望不断提升，铁路部门在提升运输效率的同时，还需兼顾体验与温度。
围绕“对策”，昆明局在运力供给、产品组织与服务优化上同步发力。
运力安排方面，春运期间计划安排临时旅客列车64列，其中跨省13列、云南省内51列，并加开贵阳北、重庆西、成都东、大理、丽江、西双版纳等方向夜间动车临客39列，以更好匹配旅客错峰、夜间出行等个性化需求。
跨省直达能力进一步提升，新增或优化昆明南至汕头、广州白云，大理至珠海，昆明至六盘水，磨憨至成都南等方向动车组织，并首次实现广东惠州、汕头等城市动车覆盖，拓展云南与沿海城市群之间的便捷通道。
普速客车方面，组织开行宣威至保山、保山至丽江、丽江至西双版纳等“环云南”旅游专线普速客车6列，扩大夕发朝至开行范围，满足不同层次出行需求。
与此同时，统筹资源计划开行省内旅游列车2趟、中老跨境国际旅游列车2趟，丰富假日旅游产品供给，助力文旅消费释放。
服务体验方面，部分重点线路投入新型CR400AF—S复兴号智能动车组运行，通过降噪与减震等技术改善乘坐环境，并在座椅区域配置USB与Type-C接口，提升旅途便利性。
静音车厢服务进一步推广，昆明局担当的128列动车设置静音车厢，覆盖“D”字头、“G”字头列车，配合乘务人员服务引导，推动文明乘车与舒适出行并重。
票务与便民服务方面，今年春运试点推行12306官方购票渠道限时误购免费退票：旅客通过12306网站、APP及相关小程序等主渠道新购车票（不含改签票）如发生误购，在支付成功30分钟内且开车前4小时以上，可线上自助办理退票且不收退票费，同一注册用户自然日内限办一次；积分购票同样适用，退还积分有效期保持不变。
为避免规则误解，铁路部门明确预约兑现、候补兑现、空铁联运、商旅订票、团体票等渠道不适用该项服务。
针对老年群体线上操作不便的现实需求，同步推出60周岁及以上老年人12306电话购票服务，支持线上或线下支付，进一步降低购票门槛。
价格机制方面，扩大列车最低优惠范围，折扣幅度最低可至2折，以更好满足多样化出行需求。
从“前景”看，随着客流预测与运力投放机制持续完善，铁路部门将通过强化客流预分析、监测预售强度与候补数据，动态调整开行方案与票额配置，统筹长短途分工，兼顾中间站旅客出行需求。
这一系列“运力扩容+服务提质+规则优化”的组合措施，有望在提升运输效率的同时增强旅客获得感，也将进一步释放云南与周边及沿海地区的人员往来潜力，为区域文旅、商贸与人员流动提供更稳定的交通支撑。
2026年春运不仅是运输能力的考验，更是服务质量的比拼。
云南铁路部门通过优化运力配置、创新服务模式，展现了应对大客流挑战的能力。
未来，随着铁路网络的不断完善和智能化服务的深入推广，旅客出行体验有望进一步提升，为区域经济发展注入新动力。