随着春节临近，群众出行进入集中释放期；省交通运输部门表示，2026年春节假期延长至9天，公众出行窗口更长、节庆活动更密集，叠加高速公路免费通行政策，预计将推动“返乡流、探亲流、旅游流”交织叠加，形成假期交通运行的阶段性压力与结构性变化。 一是“问题”更突出：出行规模大、时空分布不均。研判数据显示，假期全省高速公路网总流量预计约4058.6万辆次，日均450.9万辆次，同比增长4.4%。普通国省干线断面流量同样保持高位。综合客运方面，“空铁公水”总量预计约2345.3万人次，日均260.6万人次，同比增长2.5%。其中铁路发送量预计约762.1万人次，同比增长6.4%；道路客运量约1238.4万人次，同比增长1.6%；民航客运量约282.8万人次，同比增长0.3%；水路客运量约62.0万人次，较平时增长64.3%。从热门方向看，省内出游预计集中成都、乐山、阿坝、南充、自贡、德阳等地；省外出行主要流向重庆、北京、上海、广东、云南、浙江、海南等地区。客流、车流增长叠加热门目的地集中，给枢纽场站、重点通道与景区周边道路带来更高运行压力。 二是“原因”更清晰：政策与需求共同作用，文旅热度推升短途高频出行。假期延长为居民弹性出行提供了更大空间，高速免费通行降低自驾成本，自驾成为家庭化、组团式出行的重要选择。此外，省内传统年俗、非遗体验、特色美食与休闲度假等文旅供给持续丰富，增强就地周边游、短线多点游吸引力，带动“城市群—景区”“核心城市—周边节点”流量显著上升。跨省出行上，成渝地区双城经济圈人流往来密切，川渝方向预计仍为全省高速流量最大的通道，其次为川黔、川陕、川滇、川甘、川青等方向，体现出区域联动与节日探亲的传统特征。 三是“影响”更具体：高峰时段集中、局部拥堵易发，出行体验与安全风险并存。从时间分布看，铁路发送量预计2月15日（腊月廿八）迎来较高水平，随后回落，在2月17日（正月初一）降至低点后逐步上升，并在2月23日（正月初七）达到假期最高峰，呈现明显的“节前集中出行、节中分散、节末返程叠加”规律。公路上，车流量预计成都平原、川东北、川南等人口稠密区域集中特征明显，成都、泸州、宜宾、南充、达州、乐山、广安、德阳、内江、绵阳等地车流量位居前列。航空运输上，成都至北京、广州、深圳、上海、杭州、昆明、海口、武汉、拉萨、乌鲁木齐等航线预计更为繁忙。需要关注的是，免费通行可能带来高速入口排队、服务区饱和、事故处置压力增大等问题；雨雾冰雪等季节性天气亦可能对部分路段通行造成不确定影响。 四是“对策”更强调系统协同：以精细化调度提升保畅通与保安全能力。针对假期交通运行特点，建议从“保运力、保畅通、保安全、保服务”四个方面发力：其一，围绕热门线路与关键时段加强运力投放与组织衔接，推动铁路、民航与道路客运联动，提升换乘效率与应急接驳能力。其二，在高速公路与普通国省干线的重点路段、易拥堵节点和景区周边，加强交通组织与分流引导，优化收费站、互通立交、服务区等关键点位的疏导措施，提升通行效率。其三，强化安全风险排查与快速处置能力，完善事故快处快撤机制，提升恶劣天气预警响应与保通保畅水平。其四，提升公众出行服务质量，及时发布路况信息与峰时提示，倡导错峰出行、文明驾驶，促进出行“更安全、更便捷、更有序”。 五是“前景”更可预期：交通与文旅深度融合将继续放大消费带动效应。综合研判，春节假期延长与多样化文旅供给将继续推动“交通流量向消费增量”转化，城市群内部与跨区域往来仍将保持活跃。与此同时，公众对出行品质、信息透明与应急响应的期待不断提升，倒逼交通治理从“经验型保畅”向“数据化研判、协同化调度、精细化服务”升级。通过强化跨方式运输衔接与重点通道治理能力，节日期间交通运行总体有望保持平稳有序，为假日消费和人员流动提供更坚实支撑。
2026年春节长假既是对交通运输体系的年度大考，也反映出经济社会发展的新变化。在确保平安出行的同时，如何更好地满足人民群众对品质出行的需求，将是交通领域改革发展的重要课题。