最近，晋江机场搞了个ADS-B管制升级的事儿，这是一场三天的大考。在9月7日到9日这几天，华东空管局、福建监管局还有厦门监管局的人凑一块儿，去泉州晋江国际机场实地查看。 首先，他们先来了个密集检查。把本来“看不见”的飞机给弄得清清楚楚。先把塔台、机房、培训教室这些地方都看了一遍。然后还检查了第一阶段的运行数据、设备冗余配置、人员资质清单啥的，全都一项项核对。这就像给第二阶段升级打好了安全底色。 然后，在8号下午开了个专题工作会。在这个会上，夏国明副局长也在现场。他又提了一次安全是第一的口号。然后检查组给晋江机场提了个三点要求：运行间隔给拉长6公里，而且每个月还要组织一次红队演练，还有就是要慢慢过渡到雷达管制。 最后他们还签了个《安全监管备忘录》，把责任红线给划出来了。夏国明副局长还强调说必须把管理局的指导意见落实到位。 三天检查虽然结束了，但是真正的“考场”还在天上。这次升级就是让ADS-B技术彻底融入管制流程，把飞行员手里的“盲盒”给拆开。还有就是把“安全”两个字写进每一次起飞和落地里，让旅客放心。