1月20日，西安护城河火车站段经过改造后，正式通水。这个改造工程把古城水系给贯通了，实现了全线连接。这条水系从1952年因为火车站扩建而被转入地下暗涵，成为防洪排涝功能的短板。项目负责人介绍，这次工程主要目标是把地下暗涵开敞复明，建立生态循环系统，提升防汛排涝韧性，打造下沉式滨水空间和提升人居环境，同时保护历史风貌。技术上采用再生水为主、秦岭水库和黑河水源为辅的多元补水方式，保障河水常年稳定。这次改造把渭河接入西安环城水系中，使得河水从东南城角注入，西北城角排出。通过这个改造工程，环城水系的景观蓄水量达到127.5万立方米。 新中国成立后护城河承担了防洪调蓄和雨污水收集的功能。但是随着城市快速发展，河道老化、暗涵破损等问题逐渐显现出来。尽管在1983年、1998年和2004年进行过三次大规模清淤治理，却没能从根本上改善水环境。转折点出现在2013年启动的提升工程，通过截污箱涵改建、河道生态防护等措施实现了雨污分流和水质净化。到了2019年至2020年西门至东门段改造工程进一步拓展了亲水空间，形成水清、岸绿、堤固、洪畅的景观体系。这次通水给护城河这个历史遗留难点带来突破。 火车站段改造工程正式通水后把这片区域给盘活了。如今一池碧水绕城垣流动着，千年城墙倒映在碧波中。市民可以在河边休闲健身或者游览观光。护城河以全新的姿态融入了城市肌理中，成为西安践行生态文明的生动注脚。这次改造不仅是水利工程的胜利也是城市功能、生态品质与文化传承协同提升的表现。随着游客驻足打卡和当地居民游玩的增加，一幅古今交融的画卷正在展开着。