BOM成本是三块屏幕总成本的关键，它把每公里超过0.15元的运行成本预先给算到了车上那块OLED显示屏上。这成本把给购买高性能电动车的人们，换个新东西要花15000元。 极氪8X搭载了这个智能座舱系统，汽车配套屏是传统车规级产品，该屏幕的BOM成本只有3000元。但是从原厂到Tier 1供应商还有渠道和渠道商等层层叠加后终端更换报价可能达15000元以上。这个成本换算下来等于原本物料成本的五倍。 要注意的是未来三年出保后，任何屏幕问题都是一笔额外的开支，要把它计入五年的使用预算里。整车研发和供应链利润被均摊到每一个具体零部件上，包括这块屏幕。就为了维持品牌高端定位还有后面服务的利润，维修配件的价格系统都被有意定在一个较高水平上。给30岁以上的人来说就意味着维修中的电子部件折损风险会成为一个难以避免的成本。 得到的是更绚丽界面还有短时间内保修承诺，要小心三年以后任何非碰撞故障都可能让你花费一大笔钱进行更换。下次看配置单时直接问官方对这块屏幕维修和工时费，并且把它放进五年用车成本中进行计算。