你要是不把那些躲在路边的“三只眼睛”认全了，最好还是别把手搭在方向盘上。虽然手持雷达这种“秒表”藏在交警手里或者隔离带旁，“嗡”地响一下就能把你的车速锁死，但你千万别以为它只是扫一下就能报数，原理其实就是雷达波反射出实时的距离和时间，不管你快了1公里还是更多，都能被数据库比对出来。 看着那些排杆上的多镜头相机虽然一动不动，但它们24小时都盯着你超速、压线或者逆行。不管你是在正前方还是侧后方，这些镜头都能把你的车尾号牌拍下来。一旦系统发现你的车速或者车牌有异常，罚单很快就会寄到你家里。 至于那种高高矗立在城市主干道或者高速服务区的全景高清摄像头，它们能在1000米外就把你的车型、车牌都认出来。就算你只是临时停车问个路，也有可能因为被算法判定成造成了拥堵而被扣分罚款。 还有就是电子眼判定闯红灯的时候，必须得有前轮压线、后轮压线还有车头进入对面车道这三张连续照片才能算数。所以要是你误闯了红灯千万别犹豫，赶紧停车才是保命的关键；要是还继续往前走，那就是把罚单往自己怀里揣。 最后我想说的是，规则定出来可不是为了罚你钱，而是为了让大家都平平安安回家。下次开车出门前花十秒钟扫一眼路口，如果能分清楚手持雷达、排杆多镜头和全景高清这三种设备，再去摸方向盘也不迟。