山东春运估计能搞到9100万车次，这么大规模肯定得想办法把出行安全和便利都给保障好了。2026年的春运大戏从2月2日这天开始演，一直演到3月13日才算收工，足足40天呢。山东省政府新闻办那天下台，交通厅的负责人就详细把今年春运的局势和怎么应对的方案都给抖落了出来。专家们分析说，这次春运有三个特别明显的特点：客流量创纪录、保畅通压力大、安全风险高。 春节假期拉长加上高速路小车免费开的好事都凑一块儿了，探亲的人和出门玩的人挤在一块儿了。预计全省高速公路上跑的车会突破9100万辆次，比去年多5%；坐大巴出门的有5400万人次，比去年多3.8%，这两个数字都创下了历史新高。路上最堵的时候大概就是节前2月5日、2月15日这几天，还有节后2月23日、3月4日这几天了。开私家车出门的人占了90%，所以那些枢纽站、大路段压力会特别大。 再加上春运期间可能会有下大雪、大降温或者雾霾天气冒出来，这也给路上添堵、还容易出危险。面对这么复杂的情况，山东那边的省领导特别重视，专门成立了个专门干活的小组来统一指挥。交通系统的人围绕着平安、便捷、温馨这三个关键词提前把活都排好了。 在安全这块儿，山东抓得特别紧，坚持“比平时更严”的原则。他们分阶段查隐患、搞整改，搞了一个四级联动的机制：企业自己先自查一遍，县里再去排查一遍，市里抽查一遍，省里巡查一遍。要是谁家整改不到位就别想掺和春运保障了。这段时间还得盯着动态风险监测，把基础设施养护、车修好、还有人员培训都给跟上了。 对那种恶劣天气得有对策才行。他们完善了一路多方一起干活的机制、省际协作机制、提前把人备在那等着的机制（前置备勤），严格执行24小时值班制度。要是路上出什么突发事件能马上响应对付上。 运力这方面得准备充足才行。他们按照“按需启动、应急有备”的思路来办事。公路上跑的省际市际班车有4700辆，客运包车搞了1.48万辆，比平时多出35%；铁路在原来586.5对图定列车的基础上加开了99.5对临客；民航那边计划起降5.6万架次飞机；水路投放了152艘船、3.9万个座位，比去年多30%。 为了让大家去旅游景点玩得开心点，泰安等地给游客新增了专门去景区的专线和“泰山看日出”的旅游专线。为了不让大家在路上堵着等太久，交通部门对日兰高速那些容易堵车的路段做了全面检查还制定了疏导方案。 通过各种路况情报板、热线还有新媒体把信息实时发布出来，告诉大家怎么规划路线才不绕路。特别是说到节假日免费通行的事儿要说明白：以车子离开高速的时间为准来算是不是免费的（避免入口滞留），快到免费时间结束的时候就近找个出口离开高速公路。 2026年的春运就是检验山东交通系统本事的时候了。通过提前想办法、精准指挥再加上多部门一起配合帮忙（协同），山东正努力把安全、高效又有人情味儿的春运服务体系给搭建好。他们想实现“平安有序、温馨顺畅”的出行环境，给大伙儿过个好年提供稳稳的保障。