春运作为全年客运最繁忙的时期，学生旅客返校出行需求集中、规模庞大。
为切实保障学生旅客平安有序返校，铁路部门坚持以人民为中心，针对学生出行特点和需求，在运输组织、票务服务、优惠政策等方面进行了系统优化和创新。
在预约购票机制上，铁路部门继续推行预售期外学生预约购票常态化服务。
完成实名注册和优惠资质核验的在校学生，可在铁路12306客户端专区提前预约购票，在开车前第20天至第17天期间提报预约需求。
单一账户最多可同时提交3个订单，每个订单可包含同一乘车日期的5个车次和席别组合。
在校学生还可为包括本人在内的最多19名学生旅客代理预约。
预约订单在开车前第16天兑现，系统通过短信通知购票人，购票人需在当日23时前完成支付。
这一机制有效解决了学生旅客集中购票难的问题。
截至目前，铁路12306学生预约购票专区已发售今年春运学生票371.5万张。
在票额分配上，铁路部门根据历史数据提前为学生旅客分配专属票额，不限定长短途区间。
完成资质核验且有剩余优惠乘车次数的学生旅客，在预售期15天内均可购买。
同时优化候补购票机制，优先满足学生旅客的候补购票订单需求，进一步保障了学生旅客的购票成功率。
在优惠政策上，铁路部门进一步扩大了学生票的优惠范围和力度。
学生旅客每学年可享受4次单程优惠票，优惠区间可根据家庭实际居住地至学校所在地灵活调整。
2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，本学年可享受6次优惠购票次数。
动车组列车学生优惠票适用范围扩大至二等座、一等座和卧铺各席别，按执行票价7.5折且不低于公布票价4折的方式计价。
此外，已通过优惠资质核验的在校学生出行时无需查验学生证，购票出行更加灵活便捷。
在运力投放上，铁路部门主动对接各地高校，及时掌握学生开学返校时间，动态分析学生旅客出行规律。
针对节后学生旅客陆续返校的特点，通过加开临客、动车组重联、加挂车厢等方式加强热门方向和高峰时段的运力投放。
在学生客流集中的地区安排开行郑州东至南京南、莎车至石河子等多趟点对点学生专列，并加强站车引导服务，确保学生旅客出行安全有序。
从春运数据看，铁路部门的这些举措取得了显著成效。
2月2日至26日，全国铁路春运累计发送学生旅客655万人次，较去年春运同期增长5.2%。
这一增长既反映了学生出行需求的增加，也充分体现了铁路部门运输保障能力的提升。
学生返校是春运后半程的重要民生场景，既检验运力调配能力，也考验服务治理水平。
从购票机制、票价优惠到运力增投与站车服务的系统联动，体现出公共交通对重点群体的精准保障。
把每一次高峰应对沉淀为制度化、常态化的改进，不仅能让学生返校路更安心、更高效，也将为综合交通治理与公共服务品质提升提供可复制的经验。