因为大年初三这天，呼家楼站和崇文门站的站台有两台电梯在搞专项维修，所以北京地铁机电分公司电梯维修项目部电梯作业一部的同事们一天都没歇着。作为主任，51岁的汪轶群带着几名同事把自己关在了蓝色围挡里干活。虽说现在的客流跟平时早高峰没法比，汪轶群和他的工友们还是趁着这个春节客流少的机会抓紧修。电梯平时换个零部件的工期少说也得十五天到二十天，这次给的时间太紧，只有七天。为了赶进度，大家只好十个人两班倒着干。 这台扶梯被拆得只剩下骨架了，几个人在两米多宽的空间里艰难地腾挪。老汪正在替换扶手带转向滑轮群组，他告诉记者，黑色扶手带打开后要用大功率吸尘器清理粉尘。尽管时间紧，工序一环扣一环，更换完滑轮群组后几个人又马不停蹄地换驱动链条。老汪身手敏捷地钻进扶梯正下方动手，他一边干活一边提醒身后的记者别蹭到衣服。 现场空间虽然狭窄，但管理得井井有条。围挡上挂着的黑色长条洞洞板上整齐地放着扳手和照明灯等工具。为了不影响乘客出行，噪音大的切割和电焊等活儿都被安排在晚上地铁停运时做。记者了解到，春节期间还有好几台电梯的专项维修在同步进行。“北京地铁线路越来越长，车站越来越多，”老汪笑着说，“我们的活儿干不完也值得，因为市民出行越来越方便了。”