1月10日那天凌晨，长江口那边的冷空气厉害得很，海面风浪大得吓人，气温骤降。就在这时候，交通运输部东海救助局收到消息，说有艘渔船在牛皮礁以北的水域搁浅了，船上的13名渔民情况非常危急。为了保命，船上的人不得不弃船，把两只救生筏都用上了，在冰冷刺骨的水里漂着。气温低、风浪又大，每一分每一秒都显得格外重要。接到消息后，东海救助局指挥中心马上启动了应急预案。他们安排大型专业救助船“东海救118”轮全速开往事发海域，还联系了东海第一救助飞行队，看看能不能派直升机去救援。大概在4点的时候，“东海救118”轮迎着西北风出发了。与此同时，经过紧急评估后，“B-7360”直升机也从上海高东机场起飞了。这个搜救行动就这么开始了。 4点40分左右，“东海救118”轮到了事发地点。现场的情况比预想的还要复杂：风大得有6级，浪高有1米到2米之间。海上还有渔网和暗礁，能见度也很差。救援人员没浪费时间，赶紧放出船载救助艇开始搜寻。这时候飞机的作用就显现出来了。5点15分的时候，“B-7360”机组人员发现了第一个橘红色的救生筏。他们把坐标报给了船上的人，救助艇就顶着风浪开过去了。不到半小时就把第一只救生筏上的4个人救了上来。接下来才过了9分钟，“B-7360”又发现了第二个救生筏。飞机一直在指引方向，水面上的人也很熟练地把剩下9个人全部救了上来。 从报警到全部救上来只用了不到30分钟。把这13个人都接回来之后，“东海救118”轮还给他们提供了热水、热食和保暖的衣服。等他们的身体稍微暖和一点、情绪也稳定下来后，就把他们交给海事部门和地方政府去安置了。这次救援行动不仅把人给救了下来，还检验了咱们国家的海上救助体系能不能应对这种极端情况。 整个过程中大家配合得特别好：指挥中心反应快、“东海救118”轮开得稳、“B-7360”机组技术高……不管是狂风巨浪还是黑暗无光的夜晚都没难倒咱们。他们用实际行动守护着大家的安全和生命。