问题——“车跑起来”之后，“氢从哪来、如何降本”成为关键。 在广安弘正能源有限公司院内，新近交付并完成上牌的氢能冷链车、物流车已整装待发，现已形成邻水—重庆、广安—成都两条示范线路。企业测算显示，在燃料费用与有关通行政策叠加影响下，使用氢能车辆可使部分汽配企业物流综合成本下降约14%。不过，在示范运行初见成效的同时，氢源仍以外购为主，供氢规模与价格波动对运营经济性形成制约，本地“用得起、用得稳”的供氢体系亟待完善。
从资源优势到产业落地，广安氢能发展的每一步都体现出区域协同的现实意义。在“双碳”目标推动下，如何把成本优势转化为产业竞争力，不仅是广安需要破解的问题，也为成渝地区绿色低碳转型提供了参考。未来，广安能否在氢能赛道上实现从“跟跑”到“领跑”的跃升，仍有待持续观察。