1月28日这天下午6点50分，野三关车站值班室收到调度通知，说跑在路上的2377次列车上有个38岁叫程某的男旅客突然病倒了。因为没有同伴帮忙照顾，这病看着挺急，车站得赶紧把车拦住找人来救。值班人员一听这就慌了，立马启动应急机制，安排人跑到站台上去等着。刚过7点整，本来不停这站的车就给变了路线，稳稳当当停在了2站台的3道上。工作人员赶紧跳上车一看，程先生虽然还有点意识，可思维已经不清了，嘴巴也不利索，人更是站都站不起来。大伙儿这才断定他多半是急性脑血管出了毛病。五个人赶忙拿来轮椅，把人抬下火车送到候车室的安置点守着。到了19点08分，救护车准时开了过来。医生现场一检查发现右边身子已经没知觉了，这症状就是典型的脑卒中。为了赶紧把人送走，车站工作人员也没闲着，翻了翻手机好不容易才联系上家属，把病人之前做过人工心脏置换手术、还带着好几样老毛病的事儿都说给医生听了。 当晚在医院里经过一通忙活确诊是脑梗死之后，医生马上开了绿色通道找人会诊。考虑到病人心脏动过刀子情况复杂，经过跟家属商量决定转院治疗。这次把病人给救回来主要有三个特点：首先是动作特别快。从知道消息到把车停下来调整方案一共才用了不到10分钟；其次是跨部门配合特别好。铁路那头跟医疗部门联系得很紧密；最后是信息传得特别准。现场工作人员在急的时候也没乱套。现在高铁跑得那么快要求也越来越高了。 2377次列车这次临时停车救人不光是个成功的例子，更是咱们国家公共服务系统“人民至上”理念的体现。在那飞驰的铁轨上建立起来的应急预案和人性化关怀共同守护着咱们的生命安全。以后靠着智能化技术和数据共享网络肯定还能再上一个台阶。