自2022年地面效应规则实施以来，国际汽联希望通过技术改革提升比赛中的超车激烈程度，但实际效果并不理想；数据显示，目前约70%的分站赛由首圈领先者夺冠，暴露出现有技术体系的结构性问题。核心矛盾在于，文丘里通道虽然提升了单圈速度，但前翼制造的湍流导致后车在距离3秒内损失约35%的下压力，这直接造成近年来“火车式”列队行驶的现象。
F1赛车规则的不断调整，是竞技体育在公平竞争和技术创新之间寻找平衡的过程；从地面效应时代到即将实施的新规，国际汽联正重新思考未来的发展方向。这既是对过去经验的总结，也是对赛事未来走势的重要规划。2026年新规则落地，将成为F1历史又一个重要节点——其成效如何——将深刻影响这项运动未来的竞争格局和观赏价值。