最后一秒绿灯不是什么生死时速的时刻

在早高峰那个最容易出错的路口,很多人都碰到过前车在绿灯最后一秒猛踩刹车的情况。虽然后车司机往往会跳下车抱怨说前面的车故意停路,但事情并没有那么简单。这次要给大家科普一下,追尾并不一定都是后车的全责,至少有三种情况你得记牢。如果路口只有红绿两灯,没有黄灯缓冲带,绿灯快完了前车为了不闯红灯踩刹车是很正常的。这时候如果后车没保持安全距离还在加速抢灯,撞上去那就是后车负主要责任甚至全责。绿灯刚闪红灯就亮了,前车稳当停下来;可后车还以为自己能冲过去,结果滑行追尾。这同样适用“后车未保持安全距离”的原则,前车不用担责。还有一种情况是前方突发行人横穿或者非机动车闯道,前车紧急减速避险;如果后车没及时反应过来还是追尾了,责任肯定在后面的车身上。不管有没有黄灯通过路口都要先把速度降下来留够反应时间。像时速30公里的话起码要留出3秒以上的跟车距离,到了晚上或者下雨天还得再拉长一点。通过斑马线和路口前的50米范围就要开始看后视镜和侧窗了,发现前车减速赶紧松油门点刹提示一下。最后一秒绿灯根本不是什么生死时速的时刻,稳稳当当地开才是最重要的。为了抢灯省下的那十几秒说不定会因为一次追尾全赔进去了。记住在城市里没有绝对安全的路只有相对风险更低的办法把距离拉长把速度降下来把预判提前才能让“最后一秒”变成“最后一惊”的终结者。