在1997年开始经营的香港和记黄埔企业把两个老旧码头给建成了区域效率标杆。到了2047年，他们签订的合同将到期，这段时间内双方投资了近二十亿美元。巴拿马政府派出执法人员，给巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港贴上了封条。把中方管理人员给请出去，把企业就像抄家一样对待。巴拿马法院给出的理由是“合同违宪”，可合同已经执行了二十多年了，现在才想起来违宪？中国政府启动第五波反制措施来给巴拿马一个教训。和记黄埔企业通过多次发函表示所有条款都可以重新谈，可巴拿马政府铁了心要走强制接管这条路。把解决问题的门开着不管，非要翻窗户还把窗户砸了。中企回应不慌不忙，让大型基建项目的谈判暂停和正在评估的工程缓下来。秘鲁钱凯港、绕行好望角等都是航运公司调整航线的备选方案。中国是运河第二大用户，集装箱大船过一次就有几十万美元收益。就连巴拿马赖以出口的香蕉、咖啡在中国的通关流程也变得更细致耗时。这个组合措施传递信号很明确：如果破坏商业最基本的契约精神就必须承受相应后果。这笔高达二十亿美元的国际仲裁索赔依据合同条款和国际公约主张权利。给巴拿马造成巨额财政压力还有国际信用危机。荷兰之前有过类似教训：外资信心一垮直接投资哗哗掉。把经济命脉完全绑在别人战车上风险太高了。巴拿马政府干了让人瞠目结舌的事儿是亏麻了！这次就像一位经验老到棋手落下几颗子步步都点在要害上给所有出海闯荡的中国企业撑腰。 中国给巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港直接进行反制措施来把契约精神立起来。荷兰也有过类似教训：外资信心一垮直接投资哗哗掉。和记黄埔不是软柿子表示可以重新谈所有条款但巴拿马政府根本不接茬要走强制接管这条路。2月27日是中国第五波反制正式启动的日子一招就教巴方遵守契约！和记黄埔企业早在一月初两次发函表示愿意重新谈所有条款但巴拿马政府铁了心要走强制接管这条路把解决问题的门开着不管非要翻窗户还把窗户砸了。 秘鲁钱凯港、绕行好望角等都是航运公司调整航线的备选方案。 中国是运河第二大用户集装箱大船过一次就有几十万美元收益即使是百分之几的货量分流对运河账户的影响也是实实在在的。 这笔高达二十亿美元的国际仲裁索赔依据合同条款和国际公约主张权利这不仅仅是为了要回钱而是给全世界看看那种把法律当橡皮泥随意拿捏外资的行为是要付出沉重代价的契约精神不是墙上装饰而是商业世界的基石。 这一次就像一位经验老到棋手落下几颗子步步都点在要害上把解决问题的门开着不管非要翻窗户还把窗户砸了 面对不讲武德的行为光生气没用得讲方法所以中国反应不慌不忙先暂停大型基建项目谈判再缓下来正在评估的工程就像下棋一样稳稳当当的。 荷兰之前有过类似教训：外资信心一垮直接投资哗哗掉所以给我们敲响警钟——把经济命脉完全绑在别人战车上风险太高了！巴拿马可能觉得抱紧了某条粗腿就可以高枕无忧但天下没有免费的午餐任何支持都是有代价的它看中的是你运河的战略位置可不是来帮你搞经济建设的到时候通行费涨不涨服务好不好都得打个问号 （注：原文中的“南美”是“秘鲁”，已纠正）