20万元这个价位的市场里，小米SU7给消费者带来了很多期待。不过这个夏天，初代SU7给停售了，雷军亲自在《新一代SU7雷军答网友问（第二集）》里说了这么个决定的缘由。这次停售，确实让今年头三个月的销量受了点影响。老车主们心里肯定也不好受，毕竟有人买了车还没开多久呢。雷军是小米汽车的创始人兼CEO，他这次特意提到，不想让老用户觉得被“背刺”了。作为小米汽车第一次大改款的节点，这次的动作肯定没那么简单。他们想把新车做得更适合车主们，让大家开起来更爽、更满意。雷军聊起过去两年的事儿，觉得挺跌宕起伏的。这两年成绩不错，关注度也高了，自然就要面对更多挑剔的眼光。他也听进了不少消费者的意见，尤其是那些说得挺实在的。对于媒体说新一代SU7能打九分，雷军挺高兴，不过也说了初代SU7的起点太高了，能拿下20万元以上轿车的销售冠军，很难被超越。 这个新设计花了两年多时间打磨，团队想把第一代的好地方都留住，再仔细看看每个细节有没有突破的地方。雷军最后强调造车不能急，得像跑马拉松一样稳扎稳打。这次停售是为了推出新一代SU7，也是小米在快速发展的时候怎么平衡市场需求和用户体验的一个缩影。大家不光想要新的技术，还想要得到尊重和理解。