春运一直是检验机场综合保障能力的“硬仗”。今年春运期间，延吉机场日均航班量同比增长15%，旅客吞吐量持续上升。在传统保障模式下，部分未设地面代理的航空公司常遇到信息对接不顺、临时需求响应偏慢等问题，不仅影响机组工作效率，也带来一定安全风险。更梳理发现，问题关键在于标准化保障流程难以兼顾航空公司的个性化需求。比如在一次航班短停中，机组因不熟悉机场动线导致准备时间被压缩，或临时出现医疗物品转运等突发需求，都可能打乱原有保障节奏。针对这个行业共性问题，延吉机场“航司乐”工作办公室经过三个月专项调研，创新建立“陪伴运行”机制。该机制的主要突破在于：一是由被动响应转为主动服务，专员全程陪同机组完成航前检查、过站保障等环节；二是建立“需求预判清单”，提前备齐常见应急物品；三是打通跨部门协作通道，确保特殊需求在30分钟内闭环处置。实施效果显示，新服务使机组平均保障时间缩短20%，紧急事件处置效率提升35%。某航空公司机长表示：“现在有专人协助处理行李分拣、旅客交接等事务，我们能更专注飞行安全。”这项创新不仅提升了春运保障质量，也与延吉机场建设东北亚区域航空枢纽的目标相呼应。按规划，该机场到2026年旅客吞吐量将突破200万人次，服务创新也将成为提升航空公司合作黏性的关键抓手。行业专家认为，“陪伴运行”模式的价值在于重塑机场与航空公司的协同方式。相较传统保障更强调“规定动作”，这一服务更聚焦解决“非标准需求”，其做法对中小机场具有参考意义。下一步，延吉机场计划将服务范围拓展至外航机组，并开发数字化需求反馈系统。
春运保障的成效，往往取决于那些容易被忽略的细节。延吉机场推出“陪伴运行”机组专属服务，正是从细处入手的务实探索。通过把服务关口前移，将被动处置变为主动支撑，机场既解决了机组的现实难题，也推动形成更注重需求、更强调协同的服务方式。随着该理念持续落地，将为延吉机场高质量发展提供支撑，也为民航服务创新带来可借鉴的实践样本。